CAJ | 학술논문

对目前减速措施使用现状进行了分析,并对视错觉减速标线的使用状况及存在的问题进行了总结.结合梳齿形视错觉减速标线及宽度视错觉减速标线的部分研究成果,分析了视错觉减速标线的重要设计参数,通过定义组合设计参数,确定了新型组合标线的样式和形式.基于UC-win/road道路三维仿真试验系统对其进行仿真模拟,通过仿真试验和实际道路试验验证了具有最佳减速效果的标线.结果表明,组合型减速标线可达到理想的减速效果.应用道路规划软件对标线进行仿真设计,通过室内模拟仿真试验进行实验,并对优化方案仿真实验结果进行问卷调查,最终提出了减速效果更好,更加人性化的视错觉减速标线形式.研究成果可为道路管理和设施设计部门提供一定理论依据及参考.
대목전감속조시사용현상진행료분석,병대시착각감속표선적사용상황급존재적문제진행료총결.결합소치형시착각감속표선급관도시착각감속표선적부분연구성과,분석료시착각감속표선적중요설계삼수,통과정의조합설계삼수,학정료신형조합표선적양식화형식.기우UC-win/road도로삼유방진시험계통대기진행방진모의,통과방진시험화실제도로시험험증료구유최가감속효과적표선.결과표명,조합형감속표선가체도이상적감속효과.응용도로규화연건대표선진행방진설계,통과실내모의방진시험진행실험,병대우화방안방진실험결과진행문권조사,최종제출료감속효과경호,경가인성화적시착각감속표선형식.연구성과가위도로관리화설시설계부문제공일정이론의거급삼고.