公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
3期
130-133,138
,共5页
橡胶混凝土%橡胶粉%耐热性能%抗碳化性能
橡膠混凝土%橡膠粉%耐熱性能%抗碳化性能
상효혼응토%상효분%내열성능%항탄화성능
rubber concrete%rubber powder%heat resistance%carbonation resistance
为了研究橡胶混凝土的耐热性能和抗碳化性能,通过试验研究了橡胶粉掺量和受热温度对混凝土质量损失和抗压强度的影响,以及橡胶粉掺量和碳化时间对碳化后混凝土碳化深度、和强度指标的影响.试验结果表明,随受热温度的升高和橡胶粉掺量的增大,质量损失逐渐增大,而抗压强度逐渐减小,其中当受热温度大于600℃时橡胶混凝土的耐热性能大幅降低;各橡胶粉掺量下抗压强度和受热温度之间有很好的线性相关性,其中加入橡胶粉后|A|增大,混凝土温度敏感性增强.橡胶粉对碳化深度、碳化后抗压强度和抗折强度的影响规律不明显,当掺量小于10%时,混凝土碳化主要发生在14 d之后,而当掺量大于20%时碳化从7d开始加速;橡胶粉掺量越多,碳化后混凝土折压比越大,混凝土弯曲韧性越好.
為瞭研究橡膠混凝土的耐熱性能和抗碳化性能,通過試驗研究瞭橡膠粉摻量和受熱溫度對混凝土質量損失和抗壓彊度的影響,以及橡膠粉摻量和碳化時間對碳化後混凝土碳化深度、和彊度指標的影響.試驗結果錶明,隨受熱溫度的升高和橡膠粉摻量的增大,質量損失逐漸增大,而抗壓彊度逐漸減小,其中噹受熱溫度大于600℃時橡膠混凝土的耐熱性能大幅降低;各橡膠粉摻量下抗壓彊度和受熱溫度之間有很好的線性相關性,其中加入橡膠粉後|A|增大,混凝土溫度敏感性增彊.橡膠粉對碳化深度、碳化後抗壓彊度和抗摺彊度的影響規律不明顯,噹摻量小于10%時,混凝土碳化主要髮生在14 d之後,而噹摻量大于20%時碳化從7d開始加速;橡膠粉摻量越多,碳化後混凝土摺壓比越大,混凝土彎麯韌性越好.
위료연구상효혼응토적내열성능화항탄화성능,통과시험연구료상효분참량화수열온도대혼응토질량손실화항압강도적영향,이급상효분참량화탄화시간대탄화후혼응토탄화심도、화강도지표적영향.시험결과표명,수수열온도적승고화상효분참량적증대,질량손실축점증대,이항압강도축점감소,기중당수열온도대우600℃시상효혼응토적내열성능대폭강저;각상효분참량하항압강도화수열온도지간유흔호적선성상관성,기중가입상효분후|A|증대,혼응토온도민감성증강.상효분대탄화심도、탄화후항압강도화항절강도적영향규률불명현,당참량소우10%시,혼응토탄화주요발생재14 d지후,이당참량대우20%시탄화종7d개시가속;상효분참량월다,탄화후혼응토절압비월대,혼응토만곡인성월호.