单口放行单、双重控制的四路环交时空优化方法
단구방행단、쌍중공제적사로배교시공우화방법
Optimization Method for Timing and Spacing of Single and Dual Signal Control at Four-leg Roundabout Based on Single Release
  • 万方数据
    公路工程 공로공정
    JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
    2015年 3期 80-85,95 ,共7页

    徐良杰%左俊中%许乃星%刘启远

    서량걸%좌준중%허내성%류계원

    环形交叉口%单口放行%单、双重信号控制%时空资源优化%相位相序%仿真 環形交扠口%單口放行%單、雙重信號控製%時空資源優化%相位相序%倣真
    배형교차구%단구방행%단、쌍중신호공제%시공자원우화%상위상서%방진
    roundabout%single release%single and dual signal control%optimization for time-space resources%phase and phase-sequence%traffic simulation
    为了充分利用十字正交环形交叉口时空资源,基于传统的单口放行四路环交单重信号控制方法,研究改进了传统的单重信号控制模型,建立了最佳周期优化模型;基于不同的环道存车区域提出了梯形控制区和完全控制区两种单口放行双重控制模型,并分别进行了空间渠化和相位相序优化研究.通过仿真实验,对比分析了几种单口放行控制模型的适用条件和控制效果,得到改进的单口放行单重控制较传统控制行车延误减小;完全控制区较梯形控制区的双重控制在控制效果上没有明显差别;单口放行双重控制模型优于单重控制模型.最后以福州市浦上大道/闽江大道四路环形交叉口为实例,验证了本文提出的信号控制模型的有效性.
    위료충분이용십자정교배형교차구시공자원,기우전통적단구방행사로배교단중신호공제방법,연구개진료전통적단중신호공제모형,건립료최가주기우화모형;기우불동적배도존차구역제출료제형공제구화완전공제구량충단구방행쌍중공제모형,병분별진행료공간거화화상위상서우화연구.통과방진실험,대비분석료궤충단구방행공제모형적괄용조건화공제효과,득도개진적단구방행단중공제교전통공제행차연오감소;완전공제구교제형공제구적쌍중공제재공제효과상몰유명현차별;단구방행쌍중공제모형우우단중공제모형.최후이복주시포상대도/민강대도사로배형교차구위실례,험증료본문제출적신호공제모형적유효성.
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