公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
3期
19-24,56
,共7页
陈能%肖宏彬%李珍玉%左学龙%李伟
陳能%肖宏彬%李珍玉%左學龍%李偉
진능%초굉빈%리진옥%좌학룡%리위
根-土复合体%应力路径%K0固结%临界状态曲线
根-土複閤體%應力路徑%K0固結%臨界狀態麯線
근-토복합체%응력로경%K0고결%림계상태곡선
root-soil composite%stress path%K0-consolidation%critical state curve
利用GDS应力路径三轴仪,对无根素土和根-土复合体均进行等向固结和Ko固结后,再分别对其进行了普通三轴压缩和减压三轴压缩排水剪切试验.在不同固结方式和不同三轴试验条件下,对比研究了无根素土和根-土复合体的抗剪强度特性受不同应力路径条件的影响.通过研究得到了诸多有益的结论,证明了不同应力路径对根-土复合体的抗剪强度具有不同的影响.通过对试验结果的拟合,得到了可用于描述根-土复合体临界状态曲线的幂函数关系式并确定了相关参数.研究结果为在生态边坡稳定性分析中,获得合理的抗剪强度参数提供了理论基础.
利用GDS應力路徑三軸儀,對無根素土和根-土複閤體均進行等嚮固結和Ko固結後,再分彆對其進行瞭普通三軸壓縮和減壓三軸壓縮排水剪切試驗.在不同固結方式和不同三軸試驗條件下,對比研究瞭無根素土和根-土複閤體的抗剪彊度特性受不同應力路徑條件的影響.通過研究得到瞭諸多有益的結論,證明瞭不同應力路徑對根-土複閤體的抗剪彊度具有不同的影響.通過對試驗結果的擬閤,得到瞭可用于描述根-土複閤體臨界狀態麯線的冪函數關繫式併確定瞭相關參數.研究結果為在生態邊坡穩定性分析中,穫得閤理的抗剪彊度參數提供瞭理論基礎.
이용GDS응력로경삼축의,대무근소토화근-토복합체균진행등향고결화Ko고결후,재분별대기진행료보통삼축압축화감압삼축압축배수전절시험.재불동고결방식화불동삼축시험조건하,대비연구료무근소토화근-토복합체적항전강도특성수불동응력로경조건적영향.통과연구득도료제다유익적결론,증명료불동응력로경대근-토복합체적항전강도구유불동적영향.통과대시험결과적의합,득도료가용우묘술근-토복합체림계상태곡선적멱함수관계식병학정료상관삼수.연구결과위재생태변파은정성분석중,획득합리적항전강도삼수제공료이론기출.
