河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2015年
5期
15-18
,共4页
魏冰阳%仝昂鑫%张辉%邓效忠
魏冰暘%仝昂鑫%張輝%鄧效忠
위빙양%동앙흠%장휘%산효충
准双曲面齿轮%节锥%少齿数%仿真
準雙麯麵齒輪%節錐%少齒數%倣真
준쌍곡면치륜%절추%소치수%방진
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高减速比准双曲面齿轮的设计重点在节锥的确定和轮齿几何系数的选取.本文给出了少齿轮数准双曲面齿轮设计的几何限制条件,节锥设计新的收敛条件.以小轮体积最大为目标,通过优化求解的方法,确定了大、小轮的节锥.运用Matlab和UG软件对齿数比为3:60的准双曲面齿轮进行了三维仿真,最后在GH-35机床上完成了切齿试验,验证了少齿数高减速比准双曲面齿轮在理论和实践上的可行性.
高減速比準雙麯麵齒輪的設計重點在節錐的確定和輪齒幾何繫數的選取.本文給齣瞭少齒輪數準雙麯麵齒輪設計的幾何限製條件,節錐設計新的收斂條件.以小輪體積最大為目標,通過優化求解的方法,確定瞭大、小輪的節錐.運用Matlab和UG軟件對齒數比為3:60的準雙麯麵齒輪進行瞭三維倣真,最後在GH-35機床上完成瞭切齒試驗,驗證瞭少齒數高減速比準雙麯麵齒輪在理論和實踐上的可行性.
고감속비준쌍곡면치륜적설계중점재절추적학정화륜치궤하계수적선취.본문급출료소치륜수준쌍곡면치륜설계적궤하한제조건,절추설계신적수렴조건.이소륜체적최대위목표,통과우화구해적방법,학정료대、소륜적절추.운용Matlab화UG연건대치수비위3:60적준쌍곡면치륜진행료삼유방진,최후재GH-35궤상상완성료절치시험,험증료소치수고감속비준쌍곡면치륜재이론화실천상적가행성.
