公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
6期
81-88
,共8页
桥梁工程%桥梁加固%计算方法%受弯构件%正截面承载力%增大截面
橋樑工程%橋樑加固%計算方法%受彎構件%正截麵承載力%增大截麵
교량공정%교량가고%계산방법%수만구건%정절면승재력%증대절면
bridge engineering%bridge strengthening%calculation method%bending member%bearing capacity on cross-section%enlarged section
为了简便地进行增大截面加固桥梁受弯构件的正截面承载力计算,对比分析现行有关设计规范的规定,结合专家教授在运用这些规范时提出的修改意见,分析研究增大截面加固受弯构件的5种不同破坏形态,认为不可能出现B级适筋梁破坏形态,即旧受拉钢筋屈服而新增受拉钢筋未屈服的破坏状态.根据破坏形态研究的结论得到了增大截面加固梁的正截面承载力计算公式,该计算公式可适用于同时在构件截面受拉区及受压区增厚混凝土的通用情况,并经过工程实例进行验证对比.该计算方法简便并相对安全,已被即将颁布的《城市桥梁结构加固技术规程》采用.
為瞭簡便地進行增大截麵加固橋樑受彎構件的正截麵承載力計算,對比分析現行有關設計規範的規定,結閤專傢教授在運用這些規範時提齣的脩改意見,分析研究增大截麵加固受彎構件的5種不同破壞形態,認為不可能齣現B級適觔樑破壞形態,即舊受拉鋼觔屈服而新增受拉鋼觔未屈服的破壞狀態.根據破壞形態研究的結論得到瞭增大截麵加固樑的正截麵承載力計算公式,該計算公式可適用于同時在構件截麵受拉區及受壓區增厚混凝土的通用情況,併經過工程實例進行驗證對比.該計算方法簡便併相對安全,已被即將頒佈的《城市橋樑結構加固技術規程》採用.
위료간편지진행증대절면가고교량수만구건적정절면승재력계산,대비분석현행유관설계규범적규정,결합전가교수재운용저사규범시제출적수개의견,분석연구증대절면가고수만구건적5충불동파배형태,인위불가능출현B급괄근량파배형태,즉구수랍강근굴복이신증수랍강근미굴복적파배상태.근거파배형태연구적결론득도료증대절면가고량적정절면승재력계산공식,해계산공식가괄용우동시재구건절면수랍구급수압구증후혼응토적통용정황,병경과공정실례진행험증대비.해계산방법간편병상대안전,이피즉장반포적《성시교량결구가고기술규정》채용.
