公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
6期
6-11
,共6页
道路工程%沥青混合料%VVCM%马歇尔方法%ATB-30
道路工程%瀝青混閤料%VVCM%馬歇爾方法%ATB-30
도로공정%력청혼합료%VVCM%마헐이방법%ATB-30
road engineering%asphalt mixture%VVCM%Marshall method%ATB-30
通过室内外试验验证垂直振动成型(VVCM)试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响.结果表明:ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94％,而马歇尔试件的相关性不足61％;与马歇尔法设计ATB-30沥青混合料相比,VVCM设计ATB-30沥青混合料节约沥青约8％,密度提高了1.6％,马歇尔稳定度、动稳定度、抗剪强度、抗拉强度分别提高了54％,39％,55％,54％,水稳定性也有所提高.
通過室內外試驗驗證垂直振動成型(VVCM)試件的可靠性,對比研究VVCM方法和馬歇爾方法對ATB-30瀝青混閤料設計的影響.結果錶明:ATB-30瀝青混閤料VVCM試件的體積指標更接近于路麵芯樣,VVCM試件的力學彊度與路麵芯樣的相關性高達94％,而馬歇爾試件的相關性不足61％;與馬歇爾法設計ATB-30瀝青混閤料相比,VVCM設計ATB-30瀝青混閤料節約瀝青約8％,密度提高瞭1.6％,馬歇爾穩定度、動穩定度、抗剪彊度、抗拉彊度分彆提高瞭54％,39％,55％,54％,水穩定性也有所提高.
통과실내외시험험증수직진동성형(VVCM)시건적가고성,대비연구VVCM방법화마헐이방법대ATB-30력청혼합료설계적영향.결과표명:ATB-30력청혼합료VVCM시건적체적지표경접근우로면심양,VVCM시건적역학강도여로면심양적상관성고체94％,이마헐이시건적상관성불족61％;여마헐이법설계ATB-30력청혼합료상비,VVCM설계ATB-30력청혼합료절약력청약8％,밀도제고료1.6％,마헐이은정도、동은정도、항전강도、항랍강도분별제고료54％,39％,55％,54％,수은정성야유소제고.
