公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
7期
149-152,158
,共5页
运输经济%货运企业%组成结构%交易理论%代理理论%规模%集约化
運輸經濟%貨運企業%組成結構%交易理論%代理理論%規模%集約化
운수경제%화운기업%조성결구%교역이론%대리이론%규모%집약화
transport economics%freight enterprise%structure%transaction theory%agency theory%scale%intensification
分析了我国道路货运需求散小的结构特征和成因.依据交易理论,揭示了道路货运行业以散小货运企业为主这一现象产生的机理和长期存在的合理性.描述了长途货运生产及其经营过程难以监督的技术经济特征.基于代理理论,解释了长途货运企业规模难以扩张的原因.从货运需求角度,分析了货主的经营策略,揭示了大宗货物运输需求难以催生大型货运企业发展的内在机制.结果表明:主管部门应该服务散小货运企业的发展,促进货运企业的合作经营,鼓励合作组织的发展,以此提高道路货运业的集约化程度.
分析瞭我國道路貨運需求散小的結構特徵和成因.依據交易理論,揭示瞭道路貨運行業以散小貨運企業為主這一現象產生的機理和長期存在的閤理性.描述瞭長途貨運生產及其經營過程難以鑑督的技術經濟特徵.基于代理理論,解釋瞭長途貨運企業規模難以擴張的原因.從貨運需求角度,分析瞭貨主的經營策略,揭示瞭大宗貨物運輸需求難以催生大型貨運企業髮展的內在機製.結果錶明:主管部門應該服務散小貨運企業的髮展,促進貨運企業的閤作經營,鼓勵閤作組織的髮展,以此提高道路貨運業的集約化程度.
분석료아국도로화운수구산소적결구특정화성인.의거교역이론,게시료도로화운행업이산소화운기업위주저일현상산생적궤리화장기존재적합이성.묘술료장도화운생산급기경영과정난이감독적기술경제특정.기우대리이론,해석료장도화운기업규모난이확장적원인.종화운수구각도,분석료화주적경영책략,게시료대종화물운수수구난이최생대형화운기업발전적내재궤제.결과표명:주관부문응해복무산소화운기업적발전,촉진화운기업적합작경영,고려합작조직적발전,이차제고도로화운업적집약화정도.
