山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2015年
26期
157-158,159
,共3页
道路工程%半刚性沥青路面%有限元分析%车辙
道路工程%半剛性瀝青路麵%有限元分析%車轍
도로공정%반강성력청로면%유한원분석%차철
road engineering%semi-rigid base asphalt pavement%the finite element analysis%pavement rut
基于半刚性基层沥青路面车辙严重现状，利用ANSYS有限元软件建立了三维有限元模型，研究了不同轴载以及不同结构参数下沥青层剪应力的变化规律，为防止半刚性沥青路面车辙破坏提供理论依据。
基于半剛性基層瀝青路麵車轍嚴重現狀，利用ANSYS有限元軟件建立瞭三維有限元模型，研究瞭不同軸載以及不同結構參數下瀝青層剪應力的變化規律，為防止半剛性瀝青路麵車轍破壞提供理論依據。
기우반강성기층력청로면차철엄중현상，이용ANSYS유한원연건건립료삼유유한원모형，연구료불동축재이급불동결구삼수하력청층전응력적변화규률，위방지반강성력청로면차철파배제공이론의거。
Based on the serious situation of rutting in semi-rigid base asphalt pavement,three-dimensional model of semi-rigid asphalt pavement is built by using ANSYS finite element software. Axial load and structure parameters on the shear stress of asphalt layer are studied.
