西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
8期
102-108
,共7页
柯俊%史文库%钱琛%袁可%李国民
柯俊%史文庫%錢琛%袁可%李國民
가준%사문고%전침%원가%리국민
客车%板簧%复合材料%遗传算法%多目标优化
客車%闆簧%複閤材料%遺傳算法%多目標優化
객차%판황%복합재료%유전산법%다목표우화
bus%leaf spring%composite material%genetic algorithm%multi-objective optimization
为了使某客车复合材料板簧的性能达到最优,提出了一种针对复合材料板簧的多目标优化方法.综合应用遗传算法中的权重系数变换法和混合法,调用编写的复合材料板簧各项性能的Matlab计算程序,采用Matlab遗传算法工具箱建立了以铺层参数为设计变量,以复合材料板簧的刚度、强度和质量为子目标的多目标优化模型.优化结果表明,簧身的宽度应取最大值,从长度渐变铺层区域末端到中部凸起结构的簧身厚度应以抛物线规律增加.对优化得到的设计方案进行样件试制和台架试验.试验结果表明,优化得到的复合材料板簧质量为钢板弹簧的40％,疲劳寿命是钢板弹簧的3倍,同时也满足整车对板簧刚度和强度的要求.
為瞭使某客車複閤材料闆簧的性能達到最優,提齣瞭一種針對複閤材料闆簧的多目標優化方法.綜閤應用遺傳算法中的權重繫數變換法和混閤法,調用編寫的複閤材料闆簧各項性能的Matlab計算程序,採用Matlab遺傳算法工具箱建立瞭以鋪層參數為設計變量,以複閤材料闆簧的剛度、彊度和質量為子目標的多目標優化模型.優化結果錶明,簧身的寬度應取最大值,從長度漸變鋪層區域末耑到中部凸起結構的簧身厚度應以拋物線規律增加.對優化得到的設計方案進行樣件試製和檯架試驗.試驗結果錶明,優化得到的複閤材料闆簧質量為鋼闆彈簧的40％,疲勞壽命是鋼闆彈簧的3倍,同時也滿足整車對闆簧剛度和彊度的要求.
위료사모객차복합재료판황적성능체도최우,제출료일충침대복합재료판황적다목표우화방법.종합응용유전산법중적권중계수변환법화혼합법,조용편사적복합재료판황각항성능적Matlab계산정서,채용Matlab유전산법공구상건립료이포층삼수위설계변량,이복합재료판황적강도、강도화질량위자목표적다목표우화모형.우화결과표명,황신적관도응취최대치,종장도점변포층구역말단도중부철기결구적황신후도응이포물선규률증가.대우화득도적설계방안진행양건시제화태가시험.시험결과표명,우화득도적복합재료판황질량위강판탄황적40％,피로수명시강판탄황적3배,동시야만족정차대판황강도화강도적요구.
