西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
8期
90-96
,共7页
王斌%徐俊%曹秉刚%续丹%邹忠月
王斌%徐俊%曹秉剛%續丹%鄒忠月
왕빈%서준%조병강%속단%추충월
电动汽车%复合电源%模拟退火算法%能量管理系统
電動汽車%複閤電源%模擬退火算法%能量管理繫統
전동기차%복합전원%모의퇴화산법%능량관리계통
electric vehicle%hybrid power source%simulated annealing approach%energy management system
针对电动汽车的混合式复合电源工作模式切换复杂、不利于不同工作模式的功率最优分配问题,提出基于模拟退火算法的复合电源能量管理优化方法.对混合式复合电源的工作模式进行分层讨论,建立能量管理系统的各部件损耗模型,基于不同层次设计能量管理策略.在分层能量管理策略的基础上,采用模拟退火算法降低系统的损耗.搭建混合式复合电源仿真模型和实验台进行仿真和实验.仿真和实验结果表明:在NYCC和EUDC路况下,混合式复合电源能量管理系统采用模拟退火算法优化比滞环逻辑控制的总损耗降低0.8％和1.1％.混合式复合电源能量管理系统采用模拟退火算法不仅能有效降低系统损耗,实现功率最优分配,而且能及时跟随功率需求,由超级电容提供或吸收峰值功率,保证电池安全.
針對電動汽車的混閤式複閤電源工作模式切換複雜、不利于不同工作模式的功率最優分配問題,提齣基于模擬退火算法的複閤電源能量管理優化方法.對混閤式複閤電源的工作模式進行分層討論,建立能量管理繫統的各部件損耗模型,基于不同層次設計能量管理策略.在分層能量管理策略的基礎上,採用模擬退火算法降低繫統的損耗.搭建混閤式複閤電源倣真模型和實驗檯進行倣真和實驗.倣真和實驗結果錶明:在NYCC和EUDC路況下,混閤式複閤電源能量管理繫統採用模擬退火算法優化比滯環邏輯控製的總損耗降低0.8％和1.1％.混閤式複閤電源能量管理繫統採用模擬退火算法不僅能有效降低繫統損耗,實現功率最優分配,而且能及時跟隨功率需求,由超級電容提供或吸收峰值功率,保證電池安全.
침대전동기차적혼합식복합전원공작모식절환복잡、불리우불동공작모식적공솔최우분배문제,제출기우모의퇴화산법적복합전원능량관리우화방법.대혼합식복합전원적공작모식진행분층토론,건립능량관리계통적각부건손모모형,기우불동층차설계능량관리책략.재분층능량관리책략적기출상,채용모의퇴화산법강저계통적손모.탑건혼합식복합전원방진모형화실험태진행방진화실험.방진화실험결과표명:재NYCC화EUDC로황하,혼합식복합전원능량관리계통채용모의퇴화산법우화비체배라집공제적총손모강저0.8％화1.1％.혼합식복합전원능량관리계통채용모의퇴화산법불부능유효강저계통손모,실현공솔최우분배,이차능급시근수공솔수구,유초급전용제공혹흡수봉치공솔,보증전지안전.
