西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
8期
52-57
,共6页
米维%闫柯%吴文武%洪军%刘光辉
米維%閆柯%吳文武%洪軍%劉光輝
미유%염가%오문무%홍군%류광휘
主轴-轴承系统%热-变形耦合%瞬态热特性%热网络法
主軸-軸承繫統%熱-變形耦閤%瞬態熱特性%熱網絡法
주축-축승계통%열-변형우합%순태열특성%열망락법
spindle-bearing system%thermo-deformation coupling%transient thermal properties%thermal network method
为了更准确地预测主轴-轴承系统的温度场并实时监测关键零部件的温升情况,建立了考虑热-变形耦合的轴系瞬态热网络模型.根据热弹性力学理论,推导出主轴-轴承系统在装配应力、离心应力和热应力综合作用下的径向复合变形方程,基于热网络法优选试验轴系关键部件作为温度节点,综合考虑润滑剂黏温效应及轴系径向复合应力与变形,实时修正轴系热源、热边界条件等特性参数,实现了温度场与变形的耦合分析.通过编程求解获得了不同条件下轴承的瞬态温升曲线及轴系关键热参数的瞬态特性,结果表明,主轴转速越高,轴系热平衡温度越高,平衡时间越短;迭代步长的选取只影响温升曲线的收敛时间,不影响稳态温度值.与试验数据的对比结果表明,使用该瞬态热网络模型预测轴系温度场可显著降低计算误差.
為瞭更準確地預測主軸-軸承繫統的溫度場併實時鑑測關鍵零部件的溫升情況,建立瞭攷慮熱-變形耦閤的軸繫瞬態熱網絡模型.根據熱彈性力學理論,推導齣主軸-軸承繫統在裝配應力、離心應力和熱應力綜閤作用下的徑嚮複閤變形方程,基于熱網絡法優選試驗軸繫關鍵部件作為溫度節點,綜閤攷慮潤滑劑黏溫效應及軸繫徑嚮複閤應力與變形,實時脩正軸繫熱源、熱邊界條件等特性參數,實現瞭溫度場與變形的耦閤分析.通過編程求解穫得瞭不同條件下軸承的瞬態溫升麯線及軸繫關鍵熱參數的瞬態特性,結果錶明,主軸轉速越高,軸繫熱平衡溫度越高,平衡時間越短;迭代步長的選取隻影響溫升麯線的收斂時間,不影響穩態溫度值.與試驗數據的對比結果錶明,使用該瞬態熱網絡模型預測軸繫溫度場可顯著降低計算誤差.
위료경준학지예측주축-축승계통적온도장병실시감측관건령부건적온승정황,건립료고필열-변형우합적축계순태열망락모형.근거열탄성역학이론,추도출주축-축승계통재장배응력、리심응력화열응력종합작용하적경향복합변형방정,기우열망락법우선시험축계관건부건작위온도절점,종합고필윤활제점온효응급축계경향복합응력여변형,실시수정축계열원、열변계조건등특성삼수,실현료온도장여변형적우합분석.통과편정구해획득료불동조건하축승적순태온승곡선급축계관건열삼수적순태특성,결과표명,주축전속월고,축계열평형온도월고,평형시간월단;질대보장적선취지영향온승곡선적수렴시간,불영향은태온도치.여시험수거적대비결과표명,사용해순태열망락모형예측축계온도장가현저강저계산오차.