电子机械工程
電子機械工程
전자궤계공정
ELECTRO-MECHANICAL ENGINEERING
2015年
4期
28-31,45
,共5页
传感器飞机%平台载荷一体化%共形天线%复合材料%优化设计
傳感器飛機%平檯載荷一體化%共形天線%複閤材料%優化設計
전감기비궤%평태재하일체화%공형천선%복합재료%우화설계
传感器飞机是一种集情报、监视和侦察功能于一体的未来先进无人机.一体化机翼作为传感器飞机飞行和探测的关键结构,其主要功能是作为雷达天线和为飞行器提供升力及操纵能力.文中初步设计了一种双梁式后掠一体化机翼构型,蒙皮分区域采用玻璃纤维和碳纤维面板蜂窝夹层结构,主承力骨架采用铝合金材料.对初始机翼构型的力学性能分析表明,其静强度和稳定性不能满足最大设计载荷下的使用要求.因此对机翼结构进行了局部尺寸缩放、纤维铺层调整以及骨架传力路径改善等优化设计,分别量化给出了各优化途径对机翼性能提升的效果.综合3种优化途径得到改进设计的一体化机翼,在结构重量增加很小的情况下,强度和稳定性得到了明显提高,满足设计要求.该设计和分析结果可供其他传感器飞机一体化机翼设计参考.
傳感器飛機是一種集情報、鑑視和偵察功能于一體的未來先進無人機.一體化機翼作為傳感器飛機飛行和探測的關鍵結構,其主要功能是作為雷達天線和為飛行器提供升力及操縱能力.文中初步設計瞭一種雙樑式後掠一體化機翼構型,矇皮分區域採用玻璃纖維和碳纖維麵闆蜂窩夾層結構,主承力骨架採用鋁閤金材料.對初始機翼構型的力學性能分析錶明,其靜彊度和穩定性不能滿足最大設計載荷下的使用要求.因此對機翼結構進行瞭跼部呎吋縮放、纖維鋪層調整以及骨架傳力路徑改善等優化設計,分彆量化給齣瞭各優化途徑對機翼性能提升的效果.綜閤3種優化途徑得到改進設計的一體化機翼,在結構重量增加很小的情況下,彊度和穩定性得到瞭明顯提高,滿足設計要求.該設計和分析結果可供其他傳感器飛機一體化機翼設計參攷.
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