电子机械工程
電子機械工程
전자궤계공정
ELECTRO-MECHANICAL ENGINEERING
2015年
4期
9-11,19
,共4页
机载雷达%强迫风冷%通风口%热设计
機載雷達%彊迫風冷%通風口%熱設計
궤재뢰체%강박풍랭%통풍구%열설계
文中以某机载雷达电子设备机箱为研究对象,采用Icepak热仿真软件,研究了通风口的面积和长宽比的变化对机箱内强迫风冷散热系统性能的影响.结果表明:在风机型号和机箱内部结构一定时,相比于风机的总通风面积,当通风口的面积过小时,风机的性能较差;随着通风口面积的增加,风机的风量增加,风阻降低;当通风口的面积接近或大于风机的总通风面积时,风机风量较大,再继续增加通风口面积,风机的风量没有明显增加;当通风口长宽比过小时,风机的风量会降低,风阻会增加;当通风口的开口结构与风机的排布方式一致时,风机的性能最佳.
文中以某機載雷達電子設備機箱為研究對象,採用Icepak熱倣真軟件,研究瞭通風口的麵積和長寬比的變化對機箱內彊迫風冷散熱繫統性能的影響.結果錶明:在風機型號和機箱內部結構一定時,相比于風機的總通風麵積,噹通風口的麵積過小時,風機的性能較差;隨著通風口麵積的增加,風機的風量增加,風阻降低;噹通風口的麵積接近或大于風機的總通風麵積時,風機風量較大,再繼續增加通風口麵積,風機的風量沒有明顯增加;噹通風口長寬比過小時,風機的風量會降低,風阻會增加;噹通風口的開口結構與風機的排佈方式一緻時,風機的性能最佳.
문중이모궤재뢰체전자설비궤상위연구대상,채용Icepak열방진연건,연구료통풍구적면적화장관비적변화대궤상내강박풍랭산열계통성능적영향.결과표명:재풍궤형호화궤상내부결구일정시,상비우풍궤적총통풍면적,당통풍구적면적과소시,풍궤적성능교차;수착통풍구면적적증가,풍궤적풍량증가,풍조강저;당통풍구적면적접근혹대우풍궤적총통풍면적시,풍궤풍량교대,재계속증가통풍구면적,풍궤적풍량몰유명현증가;당통풍구장관비과소시,풍궤적풍량회강저,풍조회증가;당통풍구적개구결구여풍궤적배포방식일치시,풍궤적성능최가.
