汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2015年
7期
46-51
,共6页
赵治国%杨云云%何露%吴朝春
趙治國%楊雲雲%何露%吳朝春
조치국%양운운%하로%오조춘
48V微混HEV%BOOST模式%发动机转矩%瞬态优化控制
48V微混HEV%BOOST模式%髮動機轉矩%瞬態優化控製
48V미혼HEV%BOOST모식%발동궤전구%순태우화공제
48V micro hybrid electric vehicle%Boost mode%Engine torque%Transient optimal control
为解决48V微混混合动力轿车在急加速工况下发动机排放恶化和瞬态转矩响应量不足的问题,利用配备BRM(启动电机)的48V微混HEV动力系统可短时工作于BOOST模式的优势,开发了急加速工况下的双动力源转矩协调控制策略,并基于模糊控制器实时优化了发动机输出转矩.通过仿真试验表明,所提出的BOOST模式控制策略可较好地识别驾驶员不同的急加速请求意愿,实时决策出的发动机转矩可满足转矩请求并优化发动机排放性能.
為解決48V微混混閤動力轎車在急加速工況下髮動機排放噁化和瞬態轉矩響應量不足的問題,利用配備BRM(啟動電機)的48V微混HEV動力繫統可短時工作于BOOST模式的優勢,開髮瞭急加速工況下的雙動力源轉矩協調控製策略,併基于模糊控製器實時優化瞭髮動機輸齣轉矩.通過倣真試驗錶明,所提齣的BOOST模式控製策略可較好地識彆駕駛員不同的急加速請求意願,實時決策齣的髮動機轉矩可滿足轉矩請求併優化髮動機排放性能.
위해결48V미혼혼합동력교차재급가속공황하발동궤배방악화화순태전구향응량불족적문제,이용배비BRM(계동전궤)적48V미혼HEV동력계통가단시공작우BOOST모식적우세,개발료급가속공황하적쌍동력원전구협조공제책략,병기우모호공제기실시우화료발동궤수출전구.통과방진시험표명,소제출적BOOST모식공제책략가교호지식별가사원불동적급가속청구의원,실시결책출적발동궤전구가만족전구청구병우화발동궤배방성능.
