汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2015年
7期
18-23
,共6页
黄斌%吴森%付翔%杨国超
黃斌%吳森%付翔%楊國超
황빈%오삼%부상%양국초
纯电动汽车%电驱动机械式自动变速器%换挡控制方法
純電動汽車%電驅動機械式自動變速器%換擋控製方法
순전동기차%전구동궤계식자동변속기%환당공제방법
Pure electric vehicle%EMT%Shifting strategy
以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法.通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证.结果表明,文中所述换挡控制方法可行,整个换挡过程性能指标满足设计要求,且达到了较高的换挡品质.
以裝備電驅動機械式自動變速器的純電動汽車動力繫統為研究對象,將換擋控製過程分為5箇階段,分析各階段的換擋影響因素,闡述各階段的控製方法.通過ADAMS軟件對換擋過程控製方法進行倣真,搭建換擋動力學模型,併通過檯架試驗進行驗證.結果錶明,文中所述換擋控製方法可行,整箇換擋過程性能指標滿足設計要求,且達到瞭較高的換擋品質.
이장비전구동궤계식자동변속기적순전동기차동력계통위연구대상,장환당공제과정분위5개계단,분석각계단적환당영향인소,천술각계단적공제방법.통과ADAMS연건대환당과정공제방법진행방진,탑건환당동역학모형,병통과태가시험진행험증.결과표명,문중소술환당공제방법가행,정개환당과정성능지표만족설계요구,차체도료교고적환당품질.
