CAJ | 학술논문

为提高试验设计（Design Of experiment，DOE）方法在离心泵多工况设计中，建立的扬程与叶轮几何参数之间数学模型的准确性，以比转速为71.5的水力模型为例，选择叶轮叶片数、出口宽度、出口角3个几何参数为变化因子，每个因子取3个水平按L27（33）设计方案设计了27组水力模型。通过数值模拟对每组水力模型在（0.3 QBEP、QBEP、1.2 QBEP）3个不同流量下的扬程进行预测，建立了3个不同流量下的扬程与叶轮几何参数之间的数学模型。文章重点分析了数学模型的建立方法、因子的选择对数学模型进行性能预测准确性的影响，并进行了实验验证。研究结果表明：因子的平方项、因子间的交互效应及因子的水平数对数学模型的准确性有重要影响。对3因子3水平试验设计，因子的平方项或因子间的交互效应的完全缺失会降低数学模型的准确性。对于3因子2水平试验设计，因子间的交互效应的部分缺失能够提高一些数学模型的准确性。可以通过判定系数R对数学模型的准确性进行判定。准确的数学模型可用来对离心泵进行更进一步的多工况优化和设计，研究为通过数学模型进行扬程预测的准确性提供参考。
위제고시험설계（Design Of experiment，DOE）방법재리심빙다공황설계중，건립적양정여협륜궤하삼수지간수학모형적준학성，이비전속위71.5적수력모형위례，선택협륜협편수、출구관도、출구각3개궤하삼수위변화인자，매개인자취3개수평안L27（33）설계방안설계료27조수력모형。통과수치모의대매조수력모형재（0.3 QBEP、QBEP、1.2 QBEP）3개불동류량하적양정진행예측，건립료3개불동류량하적양정여협륜궤하삼수지간적수학모형。문장중점분석료수학모형적건립방법、인자적선택대수학모형진행성능예측준학성적영향，병진행료실험험증。연구결과표명：인자적평방항、인자간적교호효응급인자적수평수대수학모형적준학성유중요영향。대3인자3수평시험설계，인자적평방항혹인자간적교호효응적완전결실회강저수학모형적준학성。대우3인자2수평시험설계，인자간적교호효응적부분결실능구제고일사수학모형적준학성。가이통과판정계수R대수학모형적준학성진행판정。준학적수학모형가용래대리심빙진행경진일보적다공황우화화설계，연구위통과수학모형진행양정예측적준학성제공삼고。