广东行政学院学报
廣東行政學院學報
엄동행정학원학보
Journal of Guangdong Institute of Public Administration
2000年
1期
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公车，又称“官车”，我国自古有之、春秋战国时期，公卿、士大夫们都有专门车架，唐宋年间的官员则改为乘轿，官大官小是八抬绿呢大轿还是两人抬的小轿，人们一目了然。时下，借古代之“轿”绘现代之“车”，把英文的小汽车（ＣＡＲ）译作成“轿车”，由“红旗”、“伏尔加”到“皇冠”、“奥迪”，林林总总，无不是中国官员身份的一种象征。时代将要跨入二十一世纪的今天，人们不禁要问：形势在变化，人们的思想观念在更新，我国现行的公车制度是否也要顺应历史的潮流进行一番改革？“官车”的车轮滚滚，将驶向何方？ （一） 我国现行的公车制度，是适应经济发展低水平的客观情况而形成的。几十年来，经济发展了，社会进步了，那么现行的公车制度自然也就不适应现代的要求，其弊端开始逐步显露出来。 第一，公车太多，国家财政不堪重负。１９８４年，我国取消了曾一度按官阶分配使用“官车”的制度，这本来是一个历史的进步，然而大概是因为“公车是保证办理公务方便、快捷”的思想观念所导向，干部用车的基数不但没有减少，反而越来越大，且增长速度之快令人咋舌。据有关方面统计，１９８５年，我国一下子进口小轿车、面包车２０多万辆，超过此前３０年的总和。进入９０年代的初期，我国光购置公车...
公車，又稱“官車”，我國自古有之、春鞦戰國時期，公卿、士大伕們都有專門車架，唐宋年間的官員則改為乘轎，官大官小是八抬綠呢大轎還是兩人抬的小轎，人們一目瞭然。時下，藉古代之“轎”繪現代之“車”，把英文的小汽車（ＣＡＲ）譯作成“轎車”，由“紅旂”、“伏爾加”到“皇冠”、“奧迪”，林林總總，無不是中國官員身份的一種象徵。時代將要跨入二十一世紀的今天，人們不禁要問：形勢在變化，人們的思想觀唸在更新，我國現行的公車製度是否也要順應歷史的潮流進行一番改革？“官車”的車輪滾滾，將駛嚮何方？ （一） 我國現行的公車製度，是適應經濟髮展低水平的客觀情況而形成的。幾十年來，經濟髮展瞭，社會進步瞭，那麽現行的公車製度自然也就不適應現代的要求，其弊耑開始逐步顯露齣來。 第一，公車太多，國傢財政不堪重負。１９８４年，我國取消瞭曾一度按官階分配使用“官車”的製度，這本來是一箇歷史的進步，然而大概是因為“公車是保證辦理公務方便、快捷”的思想觀唸所導嚮，榦部用車的基數不但沒有減少，反而越來越大，且增長速度之快令人咋舌。據有關方麵統計，１９８５年，我國一下子進口小轎車、麵包車２０多萬輛，超過此前３０年的總和。進入９０年代的初期，我國光購置公車...
공차，우칭“관차”，아국자고유지、춘추전국시기，공경、사대부문도유전문차가，당송년간적관원칙개위승교，관대관소시팔태록니대교환시량인태적소교，인문일목료연。시하，차고대지“교”회현대지“차”，파영문적소기차（ＣＡＲ）역작성“교차”，유“홍기”、“복이가”도“황관”、“오적”，림림총총，무불시중국관원신빈적일충상정。시대장요과입이십일세기적금천，인문불금요문：형세재변화，인문적사상관념재경신，아국현행적공차제도시부야요순응역사적조류진행일번개혁？“관차”적차륜곤곤，장사향하방？ （일） 아국현행적공차제도，시괄응경제발전저수평적객관정황이형성적。궤십년래，경제발전료，사회진보료，나요현행적공차제도자연야취불괄응현대적요구，기폐단개시축보현로출래。 제일，공차태다，국가재정불감중부。１９８４년，아국취소료증일도안관계분배사용“관차”적제도，저본래시일개역사적진보，연이대개시인위“공차시보증판리공무방편、쾌첩”적사상관념소도향，간부용차적기수불단몰유감소，반이월래월대，차증장속도지쾌령인사설。거유관방면통계，１９８５년，아국일하자진구소교차、면포차２０다만량，초과차전３０년적총화。진입９０년대적초기，아국광구치공차...
