CAJ | 학술논문

美国铁路兴起于19世纪30年代,南北战争之后,美国铁路迅猛发展,1900年全国性的铁路网基本形成。随着铁路的不断增多,铁路公司之间的竞争也逐渐加剧,并带来了很多的问题。为防止过度竞争,铁路公司之间纷纷采取联营,但是并没有奏效。各州政府甚至联邦政府颁布的州际商务法都没有起到比较切实的作用。直到西奥多.罗斯福上台,连续通过了《埃尔金斯法》、《赫伯恩法》,铁路问题才有所缓和。
미국철로흥기우19세기30년대,남북전쟁지후,미국철로신맹발전,1900년전국성적철로망기본형성。수착철로적불단증다,철로공사지간적경쟁야축점가극,병대래료흔다적문제。위방지과도경쟁,철로공사지간분분채취련영,단시병몰유주효。각주정부심지련방정부반포적주제상무법도몰유기도비교절실적작용。직도서오다.라사복상태,련속통과료《애이금사법》、《혁백은법》,철로문제재유소완화。