CAJ | 학술논문

<正> 一、倾斜的经济与交通结构中国的西部有丰富的资源,辽阔的地域,多种多样的物产。在历史上,西部曾有过辉煌的一页,在古代丝绸之路兴盛的时期,它曾是世界经济文化最发达的地区,特别是唐代的长安更是世界贸易与文化交流的中心。但是,现在西部落后了,现在的西部,不仅无法和国外发达国家和地区相比,即使和我国的东部、中部相比,其差距也相当大。造成西部落后的原因固然很多,但海运的兴起、丝绸之路的中断和由此造成的国家经济重心的东移则是十分关键的社会经济因素。自宋代海运兴起以后,这种格局一直沿续了几百年,即使是解放后国家从生产力布局的角度曾作了相当的努力,加上三线建设的巨大投入,仍未能改变这种倾斜的局面。其决定性的因素之一仍是交通！交通作为文化与文明的“先行官”,其步履蹒跚,欲进则止,导致了西部建设的严重被动落后局面。
<정> 일、경사적경제여교통결구 중국적서부유봉부적자원,료활적지역,다충다양적물산。재역사상,서부증유과휘황적일혈,재고대사주지로흥성적시기,타증시세계경제문화최발체적지구,특별시당대적장안경시세계무역여문화교류적중심。단시,현재서부락후료,현재적서부,불부무법화국외발체국가화지구상비,즉사화아국적동부、중부상비,기차거야상당대。조성서부락후적원인고연흔다,단해운적흥기、사주지로적중단화유차조성적국가경제중심적동이칙시십분관건적사회경제인소。자송대해운흥기이후,저충격국일직연속료궤백년,즉사시해방후국가종생산력포국적각도증작료상당적노력,가상삼선건설적거대투입,잉미능개변저충경사적국면。기결정성적인소지일잉시교통！교통작위문화여문명적“선행관”,기보리만산,욕진칙지,도치료서부건설적엄중피동락후국면。