经济管理
經濟管理
경제관리
Economic Management Journal（EMJ）
1988年
8期
43~46
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经济承包责任制 铁路运输生产 铁路建设 大包干 技术改造 经济体制改革 铁路局 铁路发展 投资体制 国民经济发展
經濟承包責任製 鐵路運輸生產 鐵路建設 大包榦 技術改造 經濟體製改革 鐵路跼 鐵路髮展 投資體製 國民經濟髮展
경제승포책임제 철로운수생산 철로건설 대포간 기술개조 경제체제개혁 철로국 철로발전 투자체제 국민경제발전
<正> 1986年以来,我国铁路实行了“投入产出、以路建路的经济承包责任制”(即“大包干”),开始了以经济承包责任制为主体的经济体制改革。两年多来,取得不少成绩,但也出现一些问题,有待总结经验,进一步完善和深化。本文拟对此作一浅析。改革,是铁路发展的必然长期以来,我国铁路运输虽然年年超额完成国家计划,却始终处于紧张被动状态。完成任务,很大程度上靠的是拼设备、拼体力,忽视了技术改造、技术进步。货运量每年以4000万吨左右的速度
<正> 1986年以來,我國鐵路實行瞭“投入產齣、以路建路的經濟承包責任製”(即“大包榦”),開始瞭以經濟承包責任製為主體的經濟體製改革。兩年多來,取得不少成績,但也齣現一些問題,有待總結經驗,進一步完善和深化。本文擬對此作一淺析。改革,是鐵路髮展的必然長期以來,我國鐵路運輸雖然年年超額完成國傢計劃,卻始終處于緊張被動狀態。完成任務,很大程度上靠的是拼設備、拼體力,忽視瞭技術改造、技術進步。貨運量每年以4000萬噸左右的速度
<정> 1986년이래,아국철로실행료“투입산출、이로건로적경제승포책임제”(즉“대포간”),개시료이경제승포책임제위주체적경제체제개혁。량년다래,취득불소성적,단야출현일사문제,유대총결경험,진일보완선화심화。본문의대차작일천석。개혁,시철로발전적필연장기이래,아국철로운수수연년년초액완성국가계화,각시종처우긴장피동상태。완성임무,흔대정도상고적시병설비、병체력,홀시료기술개조、기술진보。화운량매년이4000만둔좌우적속도
