苏州大学学报:哲学社会科学版
囌州大學學報:哲學社會科學版
소주대학학보:철학사회과학판
Academic Journal of Suzhou University(Philosophy and Social Sciences)
1987年
3期
65~68
,共null页
交通拥挤 国民经济 工作制 苏州市区 城市交通 交通主干道 效益 城市人口 解决办法 职工人数
交通擁擠 國民經濟 工作製 囌州市區 城市交通 交通主榦道 效益 城市人口 解決辦法 職工人數
교통옹제 국민경제 공작제 소주시구 성시교통 교통주간도 효익 성시인구 해결판법 직공인수
<正> 职工上下班途中,必须消耗一定的时间和体力。据了解,在中等城市,每个职工上下班往返途中,平均需花1个小时左右,如果以每天8小时工作制计算,便相当于1/8个工作日。如果把全国所有城市全部职工上下班时间累计起来计算,将是一个相当可观的数字。这对生产、工作和职工生活带来的影响与损失是不言而喻的。如果采取多种措施,尽可能地减少职工上下班途中的消耗,把这些时间用于生产、工作和休息,将会产生积极的效果。这在重视管理学,讲究效益的今天来说,是个很值得研究的问题。一、职工在上下班途中的时间消耗越来越多。近年来,职工普遍反映:上下班途中耽搁时间长,消耗大。其原因是: (1)随着国民经济不断发展,城市人口和职工人数增长较快,致使城市交通拥挤。据调查,解放以来我国城市人口情况:每年以1000多万的速度增长着,1982年是解放初期的3.7倍,而且还在不断增长,根据联合国出版的《城市人口增长类型》一书中的估计,我国的城市人口从1980年至2000年,将以平均3.32%的增长率继续递增。
<正> 職工上下班途中,必鬚消耗一定的時間和體力。據瞭解,在中等城市,每箇職工上下班往返途中,平均需花1箇小時左右,如果以每天8小時工作製計算,便相噹于1/8箇工作日。如果把全國所有城市全部職工上下班時間纍計起來計算,將是一箇相噹可觀的數字。這對生產、工作和職工生活帶來的影響與損失是不言而喻的。如果採取多種措施,儘可能地減少職工上下班途中的消耗,把這些時間用于生產、工作和休息,將會產生積極的效果。這在重視管理學,講究效益的今天來說,是箇很值得研究的問題。一、職工在上下班途中的時間消耗越來越多。近年來,職工普遍反映:上下班途中耽擱時間長,消耗大。其原因是: (1)隨著國民經濟不斷髮展,城市人口和職工人數增長較快,緻使城市交通擁擠。據調查,解放以來我國城市人口情況:每年以1000多萬的速度增長著,1982年是解放初期的3.7倍,而且還在不斷增長,根據聯閤國齣版的《城市人口增長類型》一書中的估計,我國的城市人口從1980年至2000年,將以平均3.32%的增長率繼續遞增。
<정> 직공상하반도중,필수소모일정적시간화체력。거료해,재중등성시,매개직공상하반왕반도중,평균수화1개소시좌우,여과이매천8소시공작제계산,편상당우1/8개공작일。여과파전국소유성시전부직공상하반시간루계기래계산,장시일개상당가관적수자。저대생산、공작화직공생활대래적영향여손실시불언이유적。여과채취다충조시,진가능지감소직공상하반도중적소모,파저사시간용우생산、공작화휴식,장회산생적겁적효과。저재중시관이학,강구효익적금천래설,시개흔치득연구적문제。일、직공재상하반도중적시간소모월래월다。근년래,직공보편반영:상하반도중탐각시간장,소모대。기원인시: (1)수착국민경제불단발전,성시인구화직공인수증장교쾌,치사성시교통옹제。거조사,해방이래아국성시인구정황:매년이1000다만적속도증장착,1982년시해방초기적3.7배,이차환재불단증장,근거연합국출판적《성시인구증장류형》일서중적고계,아국적성시인구종1980년지2000년,장이평균3.32%적증장솔계속체증。