改革与战略
改革與戰略
개혁여전략
Reformation & Strategy
2004年
11期
62~63
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钢管混凝土拱桥 缆索吊装 零弯矩原理 自我调控管理机制
鋼管混凝土拱橋 纜索弔裝 零彎矩原理 自我調控管理機製
강관혼응토공교 람색조장 령만구원리 자아조공관리궤제
那莫大桥为南宁至百色高速公路K22+583处跨越右江的一座特大型中承式钢管混凝土拱桥,桥长349m,主桥为中承式钢管混凝土桁架拱,针对大桥的施工和客理特点,钢管拱桁架斜拉扣挂与钢管拱肋的安装采用新技术,以及科学的管理方法.
那莫大橋為南寧至百色高速公路K22+583處跨越右江的一座特大型中承式鋼管混凝土拱橋,橋長349m,主橋為中承式鋼管混凝土桁架拱,針對大橋的施工和客理特點,鋼管拱桁架斜拉釦掛與鋼管拱肋的安裝採用新技術,以及科學的管理方法.
나막대교위남저지백색고속공로K22+583처과월우강적일좌특대형중승식강관혼응토공교,교장349m,주교위중승식강관혼응토항가공,침대대교적시공화객리특점,강관공항가사랍구괘여강관공륵적안장채용신기술,이급과학적관리방법.
