财贸经济
財貿經濟
재무경제
Finance & Trade Economics
2007年
2期
120~125
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城市化 流通业 模型结构 Panel Data
城市化 流通業 模型結構 Panel Data
성시화 류통업 모형결구 Panel Data
本文从模型建立的背景出发，并从理论上论证了1960—2003年间城市化和流通业的关系已经发生了结构变化，并用Granger检验进行因果分析。最后用1980—2004年的面板数据研究了城市化与流通业水平的关系，研究表明我国城市化水平每增长1个百分点会使流通业增长1．1936个百分点；而且中部的城市化水平对流通业的弹性最高为1．8827，东部次之为1.0952，西部最小为0．9274。
本文從模型建立的揹景齣髮，併從理論上論證瞭1960—2003年間城市化和流通業的關繫已經髮生瞭結構變化，併用Granger檢驗進行因果分析。最後用1980—2004年的麵闆數據研究瞭城市化與流通業水平的關繫，研究錶明我國城市化水平每增長1箇百分點會使流通業增長1．1936箇百分點；而且中部的城市化水平對流通業的彈性最高為1．8827，東部次之為1.0952，西部最小為0．9274。
본문종모형건립적배경출발，병종이론상론증료1960—2003년간성시화화류통업적관계이경발생료결구변화，병용Granger검험진행인과분석。최후용1980—2004년적면판수거연구료성시화여류통업수평적관계，연구표명아국성시화수평매증장1개백분점회사류통업증장1．1936개백분점；이차중부적성시화수평대류통업적탄성최고위1．8827，동부차지위1.0952，서부최소위0．9274。
