社会科学
社會科學
사회과학
Journal of Social Sciences
2008年
8期
57~63
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转型经济 铁路运输企业 权衡理论
轉型經濟 鐵路運輸企業 權衡理論
전형경제 철로운수기업 권형이론
自从莫迪格利安尼和米勒提出MM理论以来,资本结构问题一直是理论界和实务界关注的焦点。通过分析借鉴西方资本结构理论,结合我国转型经济背景下铁路运输企业发展的实践和特点,提出在政策性贷款、金融抑制、停息挂账和核销坏账、多目标损失、政策补贴等政策影响下铁路运输企业的权衡理论和模型,为我国铁路运输企业的资本结构优化提供理论基础。
自從莫迪格利安尼和米勒提齣MM理論以來,資本結構問題一直是理論界和實務界關註的焦點。通過分析藉鑒西方資本結構理論,結閤我國轉型經濟揹景下鐵路運輸企業髮展的實踐和特點,提齣在政策性貸款、金融抑製、停息掛賬和覈銷壞賬、多目標損失、政策補貼等政策影響下鐵路運輸企業的權衡理論和模型,為我國鐵路運輸企業的資本結構優化提供理論基礎。
자종막적격리안니화미륵제출MM이론이래,자본결구문제일직시이론계화실무계관주적초점。통과분석차감서방자본결구이론,결합아국전형경제배경하철로운수기업발전적실천화특점,제출재정책성대관、금융억제、정식괘장화핵소배장、다목표손실、정책보첩등정책영향하철로운수기업적권형이론화모형,위아국철로운수기업적자본결구우화제공이론기출。