统计与决策
統計與決策
통계여결책
2011年
3期
30~33
,共null页
John L. Glascock 丰雷 刘迎梅 包晓辉
John L. Glascock 豐雷 劉迎梅 包曉輝
John L. Glascock 봉뢰 류영매 포효휘
房价 交通 易达性 Hedonic模型
房價 交通 易達性 Hedonic模型
방개 교통 역체성 Hedonic모형
文章应用Hedonic方法,同时考虑地铁、轮渡和公共汽车等交通变量,除构建总体模型外,还进一步分析了不同地区(港岛、九龙和新界)和不同时期(牛市和熊市)公共交通易达性对住房价格的影响。实证研究表明,在一个模型中同时考虑所有衡量公共交通易达性的变量,以及细分不同地区和时期,有助于提高估计的精度。分析表明,公交易达性对房价具有显著影响:位于地铁站点步行范围内的房价显著高于之外的房价;除新界外,其他地区邻近轮渡码头的房价更高;而邻近公共汽车站点对房价具有负向影响;市场景气时期公交易达性对房价的影响更为显著。
文章應用Hedonic方法,同時攷慮地鐵、輪渡和公共汽車等交通變量,除構建總體模型外,還進一步分析瞭不同地區(港島、九龍和新界)和不同時期(牛市和熊市)公共交通易達性對住房價格的影響。實證研究錶明,在一箇模型中同時攷慮所有衡量公共交通易達性的變量,以及細分不同地區和時期,有助于提高估計的精度。分析錶明,公交易達性對房價具有顯著影響:位于地鐵站點步行範圍內的房價顯著高于之外的房價;除新界外,其他地區鄰近輪渡碼頭的房價更高;而鄰近公共汽車站點對房價具有負嚮影響;市場景氣時期公交易達性對房價的影響更為顯著。
문장응용Hedonic방법,동시고필지철、륜도화공공기차등교통변량,제구건총체모형외,환진일보분석료불동지구(항도、구룡화신계)화불동시기(우시화웅시)공공교통역체성대주방개격적영향。실증연구표명,재일개모형중동시고필소유형량공공교통역체성적변량,이급세분불동지구화시기,유조우제고고계적정도。분석표명,공교역체성대방개구유현저영향:위우지철참점보행범위내적방개현저고우지외적방개;제신계외,기타지구린근륜도마두적방개경고;이린근공공기차참점대방개구유부향영향;시장경기시기공교역체성대방개적영향경위현저。