CAJ | 학술논문

交通网络设计是交通规划的核心内容之一,而网络设计由依靠交通需求预测技术。为了改进传统的以确定性需求为基础的网络设计,文章以交通需求不确定性为基本前提,认为交通发生吸引量也是不确定的,并使用随机双层规划、均值方差和交通分配理论建立了发生吸引量不确定离散交通网络设计的基本模型。为了求解发生吸引量不确定的离散网络设计问题,开发了基于MonteCarlo模拟、遗传算法和交通分配算法的方法。Nguyen Dupuis网络的计算结果表明,需求不确定程度和政府决策者风险偏好等对规划方案具有重要影响。
교통망락설계시교통규화적핵심내용지일,이망락설계유의고교통수구예측기술。위료개진전통적이학정성수구위기출적망락설계,문장이교통수구불학정성위기본전제,인위교통발생흡인량야시불학정적,병사용수궤쌍층규화、균치방차화교통분배이론건립료발생흡인량불학정리산교통망락설계적기본모형。위료구해발생흡인량불학정적리산망락설계문제,개발료기우MonteCarlo모의、유전산법화교통분배산법적방법。Nguyen Dupuis망락적계산결과표명,수구불학정정도화정부결책자풍험편호등대규화방안구유중요영향。