CAJ | 학술논문

文章根据路径出行成本的变化给出了一个需求函数,并对用户均衡的路径选择条件进行了推广,获得的广义用户均衡路径选择条件更具有普遍性。在此基础上,建立了由交通网络系统总出行成本最低为目标的上层规划模型和满足广义用户平衡分配条件的下层弹性需求规划模型构成的拥挤收费双层规划模型,并用直接搜索法对该模型进行了求解。算例表明,文章给出的广义用户平衡条件和拥挤收费的双层规划模型具有很好的适用性和可行性。
문장근거로경출행성본적변화급출료일개수구함수,병대용호균형적로경선택조건진행료추엄,획득적엄의용호균형로경선택조건경구유보편성。재차기출상,건립료유교통망락계통총출행성본최저위목표적상층규화모형화만족엄의용호평형분배조건적하층탄성수구규화모형구성적옹제수비쌍층규화모형,병용직접수색법대해모형진행료구해。산례표명,문장급출적엄의용호평형조건화옹제수비적쌍층규화모형구유흔호적괄용성화가행성。