CAJ | 학술논문

构筑图们江区域国际物流通道是图们江区域合作开发得以顺利进行的关键所在。从1995年开始,吉林省迈出＂借港出海＂的战略步伐,先后开设了珲春经罗津港至釜山集装箱运输通道和珲春经扎鲁比诺港至束草客货运输通道,但其发展相当缓慢,没有发挥预期的作用。其主要问题是相关国家之间没有建立行之有效的双边或多边合作模式及机制,跨境软硬基础设施建设滞后,物流需求少。为了推动图们江区域国际物流通道的发展,我国应实施长远规划、重点突破、循序渐进的发展战略,建立中朝和中俄双边协商机制,采取企业和政府为投资主体的合资经营模式,促进跨境物流基础设施和腹地建设,培育和发展现代物流企业。
구축도문강구역국제물류통도시도문강구역합작개발득이순리진행적관건소재。종1995년개시,길림성매출＂차항출해＂적전략보벌,선후개설료혼춘경라진항지부산집장상운수통도화혼춘경찰로비낙항지속초객화운수통도,단기발전상당완만,몰유발휘예기적작용。기주요문제시상관국가지간몰유건립행지유효적쌍변혹다변합작모식급궤제,과경연경기출설시건설체후,물류수구소。위료추동도문강구역국제물류통도적발전,아국응실시장원규화、중점돌파、순서점진적발전전략,건립중조화중아쌍변협상궤제,채취기업화정부위투자주체적합자경영모식,촉진과경물류기출설시화복지건설,배육화발전현대물류기업。