中国经贸
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중국경무
China Business Update
2012年
22期
141~142
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董晨 丁柯利 高佳遥
董晨 丁柯利 高佳遙
동신 정가리 고가요
市场 技术 对外开放
市場 技術 對外開放
시장 기술 대외개방
“市场换技术”指的是始自20世纪80年代后期少数中外轿车合资企业的建立，直至中国加入WTO，允许世界各大汽车公司在中国合资设厂，进行本土化生产。中国汽车行业从改革开放初期发展至今，已经成为世界最大的新兴汽车市场，甚至有在未来几年内取代美国成为世界第一大市场的潜力。但中国的汽车企业在缔造了这个繁荣的市场之后显得有些失落，年产千万辆中有多少是真正的中国创造？20年来，坚持对外开放、引进合资，让我国硬件实力得到了很大的提高，但是在“市场换技术”战略下我们也发现了不少的问题，20年过去了我国的软件实力还是没有太大的进步。因此“市场换技术”这一战略值得我们每一个人去深思，市场真的换来了技术吗？
“市場換技術”指的是始自20世紀80年代後期少數中外轎車閤資企業的建立，直至中國加入WTO，允許世界各大汽車公司在中國閤資設廠，進行本土化生產。中國汽車行業從改革開放初期髮展至今，已經成為世界最大的新興汽車市場，甚至有在未來幾年內取代美國成為世界第一大市場的潛力。但中國的汽車企業在締造瞭這箇繁榮的市場之後顯得有些失落，年產韆萬輛中有多少是真正的中國創造？20年來，堅持對外開放、引進閤資，讓我國硬件實力得到瞭很大的提高，但是在“市場換技術”戰略下我們也髮現瞭不少的問題，20年過去瞭我國的軟件實力還是沒有太大的進步。因此“市場換技術”這一戰略值得我們每一箇人去深思，市場真的換來瞭技術嗎？
“시장환기술”지적시시자20세기80년대후기소수중외교차합자기업적건립，직지중국가입WTO，윤허세계각대기차공사재중국합자설엄，진행본토화생산。중국기차행업종개혁개방초기발전지금，이경성위세계최대적신흥기차시장，심지유재미래궤년내취대미국성위세계제일대시장적잠력。단중국적기차기업재체조료저개번영적시장지후현득유사실락，년산천만량중유다소시진정적중국창조？20년래，견지대외개방、인진합자，양아국경건실력득도료흔대적제고，단시재“시장환기술”전략하아문야발현료불소적문제，20년과거료아국적연건실력환시몰유태대적진보。인차“시장환기술”저일전략치득아문매일개인거심사，시장진적환래료기술마？
