科技和产业
科技和產業
과기화산업
SCIENCE TECHNOLOGY AND INDUSTRIAL
2013年
2期
27~29
,共null页
倪亚洲 薛运强 刘彤 巩丽媛 周欣
倪亞洲 薛運彊 劉彤 鞏麗媛 週訢
예아주 설운강 류동 공려원 주흔
城市公共交通 票价弹性 非集计模型 公交分担率
城市公共交通 票價彈性 非集計模型 公交分擔率
성시공공교통 표개탄성 비집계모형 공교분담솔
urban public transport ； fare elasticity； disaggregate model； public transit split rate
利用城市居民出行意愿调查数据，结合济南公交发展历史数据，通过构建非集计模型，分析得到济南公交票价弹性值，对不同票价下的居民出行方式选择概率进行了预测，研究结果将对公交企业利用价格杠杆提高公交分担率提供依据。
利用城市居民齣行意願調查數據，結閤濟南公交髮展歷史數據，通過構建非集計模型，分析得到濟南公交票價彈性值，對不同票價下的居民齣行方式選擇概率進行瞭預測，研究結果將對公交企業利用價格槓桿提高公交分擔率提供依據。
이용성시거민출행의원조사수거，결합제남공교발전역사수거，통과구건비집계모형，분석득도제남공교표개탄성치，대불동표개하적거민출행방식선택개솔진행료예측，연구결과장대공교기업이용개격강간제고공교분담솔제공의거。
Referring to the historical data of Jinan urban public transport development, a disaggregate model is developed finally using city resi- dents SP survey data. Jinan bus fare elasticity is got with the model, and then split rates of different trip modes are pi＇edicted. The research results will provide basis for public transport enterprises to improve puhlic transit split rate with price leverage.
