西北大学学报：哲学社会科学版
西北大學學報：哲學社會科學版
서북대학학보：철학사회과학판
Journal of Northwest University(Philosophy and Social Sciences Edition)
2013年
1期
121~125
,共null页
规模经济 进入壁垒 民营化改革 跨区域合并
規模經濟 進入壁壘 民營化改革 跨區域閤併
규모경제 진입벽루 민영화개혁 과구역합병
economies of scale ; entry barriers ; privatization reform ; administrative combination
针对基础设施产业长期以来经济绩效较为低下的状况，以收费公路产业为例，选取2008--2010三年间五十家收费公路运营单位的面板数据，对影响利润指标的相关变量进行数理分析，确定收费公路产业的经济规模区间，并依据最小经济规模的估值对当前的规模经济水平与进入壁垒进行评价；以此为基础，进一步探究产业规模经济水平较低和进入壁垒较高的深层次原因，提出以推进民营化改革和跨行政区域合并为路径实现适度规模引入有效竞争最终提高基础设施产业经济绩效的政策性建议。
針對基礎設施產業長期以來經濟績效較為低下的狀況，以收費公路產業為例，選取2008--2010三年間五十傢收費公路運營單位的麵闆數據，對影響利潤指標的相關變量進行數理分析，確定收費公路產業的經濟規模區間，併依據最小經濟規模的估值對噹前的規模經濟水平與進入壁壘進行評價；以此為基礎，進一步探究產業規模經濟水平較低和進入壁壘較高的深層次原因，提齣以推進民營化改革和跨行政區域閤併為路徑實現適度規模引入有效競爭最終提高基礎設施產業經濟績效的政策性建議。
침대기출설시산업장기이래경제적효교위저하적상황，이수비공로산업위례，선취2008--2010삼년간오십가수비공로운영단위적면판수거，대영향리윤지표적상관변량진행수리분석，학정수비공로산업적경제규모구간，병의거최소경제규모적고치대당전적규모경제수평여진입벽루진행평개；이차위기출，진일보탐구산업규모경제수평교저화진입벽루교고적심층차원인，제출이추진민영화개혁화과행정구역합병위로경실현괄도규모인입유효경쟁최종제고기출설시산업경제적효적정책성건의。
This paper, based on panel data of 50 toll road business units from 2008 to 2010, through mathematical analysis of related variables which have influence on the profit index, defines the reasonable calculation range of e- conomies of scale in toll road industry firstly; secondly, level of the scale economy and entry barriers are evaluated according to the minimum effective scale; thirdly, it probes into the cause of low level of economy scale and high level of entry barriers in toll road industry, and then puts forward two policy proposals of promoting privatization reform and crossing administrative district boundary combination.
