财经理论与实践
財經理論與實踐
재경이론여실천
The Theory and Practice of Finance and Economics
2013年
3期
98~102
,共null页
交通基础设施 投资经济增长 农业部门产出 非农部门产出
交通基礎設施 投資經濟增長 農業部門產齣 非農部門產齣
교통기출설시 투자경제증장 농업부문산출 비농부문산출
Transportation infrastructure; Economic growth; Agricultural outcome; Non-agricultural outcome
基础设施作为社会先行资本对经济发展有着重要作用,而交通基础设施是基础设施中很重要的部分,其发展和完善对农村经济增长有着积极的促进作用。使用C-D生产函数对农村农业部门1991～2009年29省市的面板数据进行回归,结果显示交通基础设施产出弹性为0.0327,分东、中、西部三个区域来看中部地区交通设施对经济增长影响最大,加大交通设施的投入不但可以促进中部地区经济增长,而且有利于全国范围的经济增长;对非农部门1998～2007年30省市的面板数据回归结果显示交通设施对非农部门的影响不显著。
基礎設施作為社會先行資本對經濟髮展有著重要作用,而交通基礎設施是基礎設施中很重要的部分,其髮展和完善對農村經濟增長有著積極的促進作用。使用C-D生產函數對農村農業部門1991～2009年29省市的麵闆數據進行迴歸,結果顯示交通基礎設施產齣彈性為0.0327,分東、中、西部三箇區域來看中部地區交通設施對經濟增長影響最大,加大交通設施的投入不但可以促進中部地區經濟增長,而且有利于全國範圍的經濟增長;對非農部門1998～2007年30省市的麵闆數據迴歸結果顯示交通設施對非農部門的影響不顯著。
기출설시작위사회선행자본대경제발전유착중요작용,이교통기출설시시기출설시중흔중요적부분,기발전화완선대농촌경제증장유착적겁적촉진작용。사용C-D생산함수대농촌농업부문1991～2009년29성시적면판수거진행회귀,결과현시교통기출설시산출탄성위0.0327,분동、중、서부삼개구역래간중부지구교통설시대경제증장영향최대,가대교통설시적투입불단가이촉진중부지구경제증장,이차유리우전국범위적경제증장;대비농부문1998～2007년30성시적면판수거회귀결과현시교통설시대비농부문적영향불현저。
As a leading investment,infrastructure,especially transportation infrastructure,plays a key role in economic growth such as the development of rural economy.C-D Production Function and penal data for 29 provinces from the year 1990 to 2009 are used to estimate how transportation infrastructure affect agricultural outcome.The results show that the elasticity of transportation infrastructure is 0.0327.Besides,compared with that of other regions,the effects of transportation infrastructure in central region on economic growth are the most.The improvement of transportation infrastructure is not only good for central region but also good for the whole nation;the estimation of penal data from non-agricultural departments shows the effects from transportation infrastructure are not significant.
