CAJ | 학술논문

古代关中曾因其政治区位优势而拥有发达的交通网络,后亦因政治区位优势的丧失而导致交通的破坏与衰退。但这一局面随着陇海铁路的展入而发生改变。进入铁路时代的关中,传统水运、近代公路运输均遭受冲击,但并未退出运输市场。在此过程中,原有交通体系逐渐重构,最终建立起以铁路为中心,其他运输方式与之既竞争又互补的新的交通体系。
고대관중증인기정치구위우세이옹유발체적교통망락,후역인정치구위우세적상실이도치교통적파배여쇠퇴。단저일국면수착롱해철로적전입이발생개변。진입철로시대적관중,전통수운、근대공로운수균조수충격,단병미퇴출운수시장。재차과정중,원유교통체계축점중구,최종건립기이철로위중심,기타운수방식여지기경쟁우호보적신적교통체계。