CAJ | 학술논문

台湾高铁项目市场化的经验与教训说明．市场化所倡导的风险在公私部门之间实现最佳分配的原则在现实中受到以下因素的制约而难以实现：一是有限理性难以最佳分配风险；二是有限合约难以预防机会主义；三是政府作为公共服务被问责主体无法真正转移风险。以政府单一供给为模式的中国大陆高铁一直面临着投资紧缩、负债过高以及质量效率低下的问题．市场化的呼声不断。台湾高铁为大陆高铁的改革提供以下启示：高铁建设采用市场化模式可以转移各类政府不擅长的风险．但只有在政府培育充分能力以克服以上因素制约的情景下．才有可能成功。
태만고철항목시장화적경험여교훈설명．시장화소창도적풍험재공사부문지간실현최가분배적원칙재현실중수도이하인소적제약이난이실현：일시유한이성난이최가분배풍험；이시유한합약난이예방궤회주의；삼시정부작위공공복무피문책주체무법진정전이풍험。이정부단일공급위모식적중국대륙고철일직면림착투자긴축、부채과고이급질량효솔저하적문제．시장화적호성불단。태만고철위대륙고철적개혁제공이하계시：고철건설채용시장화모식가이전이각류정부불천장적풍험．단지유재정부배육충분능력이극복이상인소제약적정경하．재유가능성공。