企业经济
企業經濟
기업경제
Enterprise Economy
2001年
6期
87~88
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中国 汽车业 发展 价格战 WTO
中國 汽車業 髮展 價格戰 WTO
중국 기차업 발전 개격전 WTO
1953年，“第一汽车制造厂”在长春正式动工兴建：1956年，生产出第一辆国产车（解放牌货车）；1958年，自行设计的第一辆红旋牌轿车问世，中国开始有了自己的汽车造业，到1978年，中国汽车车年产量15万辆，其中轿车2600辆，1984年，随着世界汽车巨头－克莱斯勒，大众等公司进入中国市场，丰田，福特，标致，大宇，现代，沃尔沃，通过和本田等美，欧（盟），日，韩等国汽车企业也分别以合资，持股，技术合作等方式涌入中国市场，从产量上看，1998年开始，我国成为世界第十大汽车生长大国，我国汽车工业过去的二十年间取得了可喜的进步，但不可否认，面对WTO的严峻挑战，中国汽车工业困难重重，必须尽快找到一条生存和发展之路。
1953年，“第一汽車製造廠”在長春正式動工興建：1956年，生產齣第一輛國產車（解放牌貨車）；1958年，自行設計的第一輛紅鏇牌轎車問世，中國開始有瞭自己的汽車造業，到1978年，中國汽車車年產量15萬輛，其中轎車2600輛，1984年，隨著世界汽車巨頭－剋萊斯勒，大衆等公司進入中國市場，豐田，福特，標緻，大宇，現代，沃爾沃，通過和本田等美，歐（盟），日，韓等國汽車企業也分彆以閤資，持股，技術閤作等方式湧入中國市場，從產量上看，1998年開始，我國成為世界第十大汽車生長大國，我國汽車工業過去的二十年間取得瞭可喜的進步，但不可否認，麵對WTO的嚴峻挑戰，中國汽車工業睏難重重，必鬚儘快找到一條生存和髮展之路。
1953년，“제일기차제조엄”재장춘정식동공흥건：1956년，생산출제일량국산차（해방패화차）；1958년，자행설계적제일량홍선패교차문세，중국개시유료자기적기차조업，도1978년，중국기차차년산량15만량，기중교차2600량，1984년，수착세계기차거두－극래사륵，대음등공사진입중국시장，봉전，복특，표치，대우，현대，옥이옥，통과화본전등미，구（맹），일，한등국기차기업야분별이합자，지고，기술합작등방식용입중국시장，종산량상간，1998년개시，아국성위세계제십대기차생장대국，아국기차공업과거적이십년간취득료가희적진보，단불가부인，면대WTO적엄준도전，중국기차공업곤난중중，필수진쾌조도일조생존화발전지로。
