统计研究
統計研究
통계연구
Statistical Research
2001年
4期
46~48
,共null页
混合负二项分布 索赔次数 BMS 损失规律 保险
混閤負二項分佈 索賠次數 BMS 損失規律 保險
혼합부이항분포 색배차수 BMS 손실규률 보험
一、引言
在世界上任何一个国家,几乎所有的汽车保险人都采用了无赔款优待系统,即所谓的BMS(BonusMalus System).在该系统中,保险公司将根据投保人以往年份的索赔情况调整其续期保费.通常的原则是,上一保险年度发生的索赔次数越多,次年的续期保费将越高.反之,如果上一保险年度没有发生索赔,保险公司将降低投保人的续期保费.毫无疑问,保险公司调整投保人续期保费的主要目的之一就是为了公平投保人的保费负担,使高风险的投保人缴纳相对较高的保险费.但是,实证研究结果表明(参见文献[1]),保险公司目前应用的这些系统(包括我国的在内)往往难以达到这一目的.
一、引言
在世界上任何一箇國傢,幾乎所有的汽車保險人都採用瞭無賠款優待繫統,即所謂的BMS(BonusMalus System).在該繫統中,保險公司將根據投保人以往年份的索賠情況調整其續期保費.通常的原則是,上一保險年度髮生的索賠次數越多,次年的續期保費將越高.反之,如果上一保險年度沒有髮生索賠,保險公司將降低投保人的續期保費.毫無疑問,保險公司調整投保人續期保費的主要目的之一就是為瞭公平投保人的保費負擔,使高風險的投保人繳納相對較高的保險費.但是,實證研究結果錶明(參見文獻[1]),保險公司目前應用的這些繫統(包括我國的在內)往往難以達到這一目的.
일、인언
재세계상임하일개국가,궤호소유적기차보험인도채용료무배관우대계통,즉소위적BMS(BonusMalus System).재해계통중,보험공사장근거투보인이왕년빈적색배정황조정기속기보비.통상적원칙시,상일보험년도발생적색배차수월다,차년적속기보비장월고.반지,여과상일보험년도몰유발생색배,보험공사장강저투보인적속기보비.호무의문,보험공사조정투보인속기보비적주요목적지일취시위료공평투보인적보비부담,사고풍험적투보인격납상대교고적보험비.단시,실증연구결과표명(삼견문헌[1]),보험공사목전응용적저사계통(포괄아국적재내)왕왕난이체도저일목적.
