CAJ | 학술논문

依据英美法和《联合国国际货物买卖合同公约》关于中途停运权实现的相关规定以及《鹿特丹规则》在海上货物运输法中关于货物控制权的规定,FOB卖方利益保护受制于签发不同运输单证情形下货物控制权制度与中途停运权实现的关系。两种权利之间仅在一定情形下存在有限协调,而在更多情形下存在难以协调甚至是无法协调的明显冲突。因此,货物运输法中关于货物控制权的规定并没有在很大程度上促进货物买卖法规定的中途停运权实现;相反,以托运人为核心构建的货物控制权制度在很多情形下阻碍了作为非托运人的卖方的中途停运权实现。
의거영미법화《연합국국제화물매매합동공약》관우중도정운권실현적상관규정이급《록특단규칙》재해상화물운수법중관우화물공제권적규정,FOB매방이익보호수제우첨발불동운수단증정형하화물공제권제도여중도정운권실현적관계。량충권리지간부재일정정형하존재유한협조,이재경다정형하존재난이협조심지시무법협조적명현충돌。인차,화물운수법중관우화물공제권적규정병몰유재흔대정도상촉진화물매매법규정적중도정운권실현;상반,이탁운인위핵심구건적화물공제권제도재흔다정형하조애료작위비탁운인적매방적중도정운권실현。