当代经济科学
噹代經濟科學
당대경제과학
Modern Economic Science
2015年
3期
19~26
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铁路提速 城市人口规模 倍差法
鐵路提速 城市人口規模 倍差法
철로제속 성시인구규모 배차법
自1997年以来我国实施了6次铁路提速,本文将其视为交通基础设施质量提高的一次自然实验,选取7条铁路干线作为铁路提速的代表,使用倍差法考察了其对沿途站点城市人口规模的影响.研究发现,在整个提速期间,相对于未提速城市,铁路提速促使沿途站点城市人口规模增加了35.2％.进一步的分析显示,铁路提速对提速城市人口规模增长的促进作用仅在长期显著;铁路提速对城市人口规模的影响存在明显的地域差异.
自1997年以來我國實施瞭6次鐵路提速,本文將其視為交通基礎設施質量提高的一次自然實驗,選取7條鐵路榦線作為鐵路提速的代錶,使用倍差法攷察瞭其對沿途站點城市人口規模的影響.研究髮現,在整箇提速期間,相對于未提速城市,鐵路提速促使沿途站點城市人口規模增加瞭35.2％.進一步的分析顯示,鐵路提速對提速城市人口規模增長的促進作用僅在長期顯著;鐵路提速對城市人口規模的影響存在明顯的地域差異.
자1997년이래아국실시료6차철로제속,본문장기시위교통기출설시질량제고적일차자연실험,선취7조철로간선작위철로제속적대표,사용배차법고찰료기대연도참점성시인구규모적영향.연구발현,재정개제속기간,상대우미제속성시,철로제속촉사연도참점성시인구규모증가료35.2％.진일보적분석현시,철로제속대제속성시인구규모증장적촉진작용부재장기현저;철로제속대성시인구규모적영향존재명현적지역차이.
