专用汽车
專用汽車
전용기차
Special Purpose Vehicle
2015年
7期
88-91
,共4页
发动机热管理%电控%冷却系统
髮動機熱管理%電控%冷卻繫統
발동궤열관리%전공%냉각계통
通过在发动机台架上使用原套车用冷却系统进行试验,得到天然气发动机达到最佳经济性的出水温度MAP图;然后利用发动机工况自动控制的电控冷却系统,模拟天然气发动机冷却系统在台架上进行试验,并由计算得出原车冷却系统的能耗;最后在发动机台架上进行天然气发动机热平衡试验研究.两种冷却系统试验对比表明,根据发动机工况自动控制冷却系统,可以克服传统冷却系统的弊端,根据发动机的散热要求自动调节散热能力来提高发动机的经济性.
通過在髮動機檯架上使用原套車用冷卻繫統進行試驗,得到天然氣髮動機達到最佳經濟性的齣水溫度MAP圖;然後利用髮動機工況自動控製的電控冷卻繫統,模擬天然氣髮動機冷卻繫統在檯架上進行試驗,併由計算得齣原車冷卻繫統的能耗;最後在髮動機檯架上進行天然氣髮動機熱平衡試驗研究.兩種冷卻繫統試驗對比錶明,根據髮動機工況自動控製冷卻繫統,可以剋服傳統冷卻繫統的弊耑,根據髮動機的散熱要求自動調節散熱能力來提高髮動機的經濟性.
통과재발동궤태가상사용원투차용냉각계통진행시험,득도천연기발동궤체도최가경제성적출수온도MAP도;연후이용발동궤공황자동공제적전공냉각계통,모의천연기발동궤냉각계통재태가상진행시험,병유계산득출원차냉각계통적능모;최후재발동궤태가상진행천연기발동궤열평형시험연구.량충냉각계통시험대비표명,근거발동궤공황자동공제냉각계통,가이극복전통냉각계통적폐단,근거발동궤적산열요구자동조절산열능력래제고발동궤적경제성.
