现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
Modern Vehicle Power
2015年
3期
48-51
,共4页
卜兆国%喻鸣显%宋国民%侯晓晶%张荣华
蔔兆國%喻鳴顯%宋國民%侯曉晶%張榮華
복조국%유명현%송국민%후효정%장영화
喷油器体中孔%热处理%缩孔%直线度%珩磨
噴油器體中孔%熱處理%縮孔%直線度%珩磨
분유기체중공%열처리%축공%직선도%형마
为了减少珩磨余量,提高珩磨前加工精度,须解决共轨喷油器体热处理后中孔缩孔、直线度变化量大等问题,对同一种材料2种不同毛坯的共轨喷油器体分批次做了热处理试验,结合喷油器体加工工艺对整个热处理试验数据进行了分析,发现热处理后中孔孔径散差会变大,超出规定的30μm以内控制范围,需在精珩前增加一道中孔粗珩工序,改善热处理后中孔质量,保证珩磨加工前精度.
為瞭減少珩磨餘量,提高珩磨前加工精度,鬚解決共軌噴油器體熱處理後中孔縮孔、直線度變化量大等問題,對同一種材料2種不同毛坯的共軌噴油器體分批次做瞭熱處理試驗,結閤噴油器體加工工藝對整箇熱處理試驗數據進行瞭分析,髮現熱處理後中孔孔徑散差會變大,超齣規定的30μm以內控製範圍,需在精珩前增加一道中孔粗珩工序,改善熱處理後中孔質量,保證珩磨加工前精度.
위료감소형마여량,제고형마전가공정도,수해결공궤분유기체열처리후중공축공、직선도변화량대등문제,대동일충재료2충불동모배적공궤분유기체분비차주료열처리시험,결합분유기체가공공예대정개열처리시험수거진행료분석,발현열처리후중공공경산차회변대,초출규정적30μm이내공제범위,수재정형전증가일도중공조형공서,개선열처리후중공질량,보증형마가공전정도.
