铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
Rolling Stock
2015年
7期
1-3
,共3页
铁路货车%安全性%扭曲线路%减载
鐵路貨車%安全性%扭麯線路%減載
철로화차%안전성%뉴곡선로%감재
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为解决配装构架式转向架的铁路集装箱平车在空车状态下通过澳大利亚ROA指南中规定的扭曲线路时车轮减载率超限的问题,利用经过试验验证的车辆动力学模型对相关影响因素进行了分析.结果表明,降低轴箱悬挂垂向刚度、增大旁承间隙和降低车体扭转刚度均能有效改善铁路集装箱平车通过扭曲线路的车轮减载安全性.
為解決配裝構架式轉嚮架的鐵路集裝箱平車在空車狀態下通過澳大利亞ROA指南中規定的扭麯線路時車輪減載率超限的問題,利用經過試驗驗證的車輛動力學模型對相關影響因素進行瞭分析.結果錶明,降低軸箱懸掛垂嚮剛度、增大徬承間隙和降低車體扭轉剛度均能有效改善鐵路集裝箱平車通過扭麯線路的車輪減載安全性.
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