现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
Modern Vehicle Power
2015年
3期
11-14
,共4页
柴油机%共轨系统%高压油轨%节流孔%轨压波动%燃油喷射量
柴油機%共軌繫統%高壓油軌%節流孔%軌壓波動%燃油噴射量
시유궤%공궤계통%고압유궤%절류공%궤압파동%연유분사량
设计了一种带节流孔结构的高压油轨,与无节流孔的高压油轨在轨压变化,实际燃油喷射量和电控喷油器燃油主喷射量变化等方面进行了试验对比,并分析了其对共轨系统供油特性的影响,结果表明:在不影响共轨系统工作范围内的燃油供应下,高压油轨增加节流孔更有利于对轨压波动和燃油喷射的控制.
設計瞭一種帶節流孔結構的高壓油軌,與無節流孔的高壓油軌在軌壓變化,實際燃油噴射量和電控噴油器燃油主噴射量變化等方麵進行瞭試驗對比,併分析瞭其對共軌繫統供油特性的影響,結果錶明:在不影響共軌繫統工作範圍內的燃油供應下,高壓油軌增加節流孔更有利于對軌壓波動和燃油噴射的控製.
설계료일충대절류공결구적고압유궤,여무절류공적고압유궤재궤압변화,실제연유분사량화전공분유기연유주분사량변화등방면진행료시험대비,병분석료기대공궤계통공유특성적영향,결과표명:재불영향공궤계통공작범위내적연유공응하,고압유궤증가절류공경유리우대궤압파동화연유분사적공제.
