现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
Modern Vehicle Power
2015年
3期
7-10,47
,共5页
柴油机%共轨压力%PID控制%自整定%ITAE性能指标
柴油機%共軌壓力%PID控製%自整定%ITAE性能指標
시유궤%공궤압력%PID공제%자정정%ITAE성능지표
为了提高柴油机共轨压力控制比例积分微分(PID)参数整定的性能和效率,提出一种共轨压力控制的PID参数自整定方法,基于继电反馈生成一个适当的振荡来获得受控过程的频率特性,将受控过程上的一点用改进Ziegler-Nichols方法移到多个期望相位裕度处,得到不同整定方案,通过阶跃响应的时间乘以误差绝对值积分(ITAE)性能指标对参数方案进行分析,确定出最优共轨压力控制PID参数,仿真和台架试验证明该方法有效.
為瞭提高柴油機共軌壓力控製比例積分微分(PID)參數整定的性能和效率,提齣一種共軌壓力控製的PID參數自整定方法,基于繼電反饋生成一箇適噹的振盪來穫得受控過程的頻率特性,將受控過程上的一點用改進Ziegler-Nichols方法移到多箇期望相位裕度處,得到不同整定方案,通過階躍響應的時間乘以誤差絕對值積分(ITAE)性能指標對參數方案進行分析,確定齣最優共軌壓力控製PID參數,倣真和檯架試驗證明該方法有效.
위료제고시유궤공궤압력공제비례적분미분(PID)삼수정정적성능화효솔,제출일충공궤압력공제적PID삼수자정정방법,기우계전반궤생성일개괄당적진탕래획득수공과정적빈솔특성,장수공과정상적일점용개진Ziegler-Nichols방법이도다개기망상위유도처,득도불동정정방안,통과계약향응적시간승이오차절대치적분(ITAE)성능지표대삼수방안진행분석,학정출최우공궤압력공제PID삼수,방진화태가시험증명해방법유효.
