兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
Journal of Lanzhou Jiaotong University
2015年
3期
75-80
,共6页
客运专线%边权值%评价指标%鲁棒性
客運專線%邊權值%評價指標%魯棒性
객운전선%변권치%평개지표%로봉성
passenger dedicated line%edge weight%evaluation index%robustness
针对我国高速铁路客运专线运输网络受到站点攻击时边权值对网络鲁棒性的影响,依据复杂网络理论,利用Pajek软件建立了高速铁路客运专线无向加权运输网络模型,利用Matlab分析了该网络模型在随机站点攻击和蓄意站点攻击下的连通鲁棒性和功能鲁棒性评价指标,其中蓄意站点攻击是从最大度站点攻击和最大强度站点攻击两个方面进行分析.分析结果表明:网络在随机站点攻击下体现出高度的连通鲁棒性和功能鲁棒性,在蓄意站点攻击下体现出高度的连通脆弱性,受攻击的站点数量在一定范围内时,网络功能鲁棒性依赖于网络的边权值,目前我国高速铁路客运专线运输网络高度依赖29个站点.
針對我國高速鐵路客運專線運輸網絡受到站點攻擊時邊權值對網絡魯棒性的影響,依據複雜網絡理論,利用Pajek軟件建立瞭高速鐵路客運專線無嚮加權運輸網絡模型,利用Matlab分析瞭該網絡模型在隨機站點攻擊和蓄意站點攻擊下的連通魯棒性和功能魯棒性評價指標,其中蓄意站點攻擊是從最大度站點攻擊和最大彊度站點攻擊兩箇方麵進行分析.分析結果錶明:網絡在隨機站點攻擊下體現齣高度的連通魯棒性和功能魯棒性,在蓄意站點攻擊下體現齣高度的連通脆弱性,受攻擊的站點數量在一定範圍內時,網絡功能魯棒性依賴于網絡的邊權值,目前我國高速鐵路客運專線運輸網絡高度依賴29箇站點.
침대아국고속철로객운전선운수망락수도참점공격시변권치대망락로봉성적영향,의거복잡망락이론,이용Pajek연건건립료고속철로객운전선무향가권운수망락모형,이용Matlab분석료해망락모형재수궤참점공격화축의참점공격하적련통로봉성화공능로봉성평개지표,기중축의참점공격시종최대도참점공격화최대강도참점공격량개방면진행분석.분석결과표명:망락재수궤참점공격하체현출고도적련통로봉성화공능로봉성,재축의참점공격하체현출고도적련통취약성,수공격적참점수량재일정범위내시,망락공능로봉성의뢰우망락적변권치,목전아국고속철로객운전선운수망락고도의뢰29개참점.
