计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
Computer Simulation
2015年
7期
46-50,74
,共6页
登机%冲突%窄体机%仿真%蒙特卡洛
登機%遲突%窄體機%倣真%矇特卡洛
등궤%충돌%착체궤%방진%몽특잡락
Boarding%Interference%Narrow-body aircraft%Simulation%Monte Carlo
研究旅客登机过程优化建模问题,以探寻最快速的旅客登机方式.登机策略、飞机座舱分布等是旅客登机时间的决定性因素,另外,旅客登机顺序不同导致登机过程可能产生各种干扰,是影响仿真结果的重要原因.为解决上述问题,提出针对窄体运输机的,考虑旅客座位冲突和过道冲突,以蒙特卡洛随机流程为基础的旅客登机过程仿真模型.根据窄体运输机座位分布及登机特点,将总登机时间剖析为所有旅客单位旅客登机时间之和:考虑座位冲突,建立单位旅客登机时间模型,并将其解析为旅客走道步行时间、放置行李时间和同排入座时间;考虑走道冲突,建立旅客总登机时间模型,最终完成旅客登机过程仿真模型.并提出使用蒙特卡洛随机仿真方法的实现登机流程建模.通过对国际常用的五种登机方法,利用MATLAB在三种典型窄体机型上的计算机仿真,得到旅客登机时间分布图.按登机时间从小到大排序为:倒金字塔法、成块分析法、从外到里法、从后到前法、随机登机法.模型解决了影响登机过程的重要因素旅客登机干扰问题,易于理解和编程实现,并可调整相关参量及登机顺序以适应窄体机不同机型和不同的登机情形.为航空公司优化旅客登机模式提供了依据.
研究旅客登機過程優化建模問題,以探尋最快速的旅客登機方式.登機策略、飛機座艙分佈等是旅客登機時間的決定性因素,另外,旅客登機順序不同導緻登機過程可能產生各種榦擾,是影響倣真結果的重要原因.為解決上述問題,提齣針對窄體運輸機的,攷慮旅客座位遲突和過道遲突,以矇特卡洛隨機流程為基礎的旅客登機過程倣真模型.根據窄體運輸機座位分佈及登機特點,將總登機時間剖析為所有旅客單位旅客登機時間之和:攷慮座位遲突,建立單位旅客登機時間模型,併將其解析為旅客走道步行時間、放置行李時間和同排入座時間;攷慮走道遲突,建立旅客總登機時間模型,最終完成旅客登機過程倣真模型.併提齣使用矇特卡洛隨機倣真方法的實現登機流程建模.通過對國際常用的五種登機方法,利用MATLAB在三種典型窄體機型上的計算機倣真,得到旅客登機時間分佈圖.按登機時間從小到大排序為:倒金字塔法、成塊分析法、從外到裏法、從後到前法、隨機登機法.模型解決瞭影響登機過程的重要因素旅客登機榦擾問題,易于理解和編程實現,併可調整相關參量及登機順序以適應窄體機不同機型和不同的登機情形.為航空公司優化旅客登機模式提供瞭依據.
연구여객등궤과정우화건모문제,이탐심최쾌속적여객등궤방식.등궤책략、비궤좌창분포등시여객등궤시간적결정성인소,령외,여객등궤순서불동도치등궤과정가능산생각충간우,시영향방진결과적중요원인.위해결상술문제,제출침대착체운수궤적,고필여객좌위충돌화과도충돌,이몽특잡락수궤류정위기출적여객등궤과정방진모형.근거착체운수궤좌위분포급등궤특점,장총등궤시간부석위소유여객단위여객등궤시간지화:고필좌위충돌,건립단위여객등궤시간모형,병장기해석위여객주도보행시간、방치행리시간화동배입좌시간;고필주도충돌,건립여객총등궤시간모형,최종완성여객등궤과정방진모형.병제출사용몽특잡락수궤방진방법적실현등궤류정건모.통과대국제상용적오충등궤방법,이용MATLAB재삼충전형착체궤형상적계산궤방진,득도여객등궤시간분포도.안등궤시간종소도대배서위:도금자탑법、성괴분석법、종외도리법、종후도전법、수궤등궤법.모형해결료영향등궤과정적중요인소여객등궤간우문제,역우리해화편정실현,병가조정상관삼량급등궤순서이괄응착체궤불동궤형화불동적등궤정형.위항공공사우화여객등궤모식제공료의거.
