柴油机
柴油機
시유궤
Diesel Engine
2015年
4期
6-10
,共5页
唐努%郑翱昱%刘开敏%钱波
唐努%鄭翱昱%劉開敏%錢波
당노%정고욱%류개민%전파
电控%双燃料%天然气
電控%雙燃料%天然氣
전공%쌍연료%천연기
针对双燃料发动机的特点介绍了电控双燃料系统的原理;并对所研究的双燃料发动机的失效模式及效应进行了分析.性能试验表明:在不对原柴油机喷油角度、压缩比等参数进行任何改动,只增加燃气供应系统和电控双燃料系统的情况下,在75％负荷下天然气的替代率达到83％,经济性好;同时,排放较纯柴油有较大的改善;发动机的排温、最高燃烧压力及调速性能与柴油机的相近.
針對雙燃料髮動機的特點介紹瞭電控雙燃料繫統的原理;併對所研究的雙燃料髮動機的失效模式及效應進行瞭分析.性能試驗錶明:在不對原柴油機噴油角度、壓縮比等參數進行任何改動,隻增加燃氣供應繫統和電控雙燃料繫統的情況下,在75％負荷下天然氣的替代率達到83％,經濟性好;同時,排放較純柴油有較大的改善;髮動機的排溫、最高燃燒壓力及調速性能與柴油機的相近.
침대쌍연료발동궤적특점개소료전공쌍연료계통적원리;병대소연구적쌍연료발동궤적실효모식급효응진행료분석.성능시험표명:재불대원시유궤분유각도、압축비등삼수진행임하개동,지증가연기공응계통화전공쌍연료계통적정황하,재75％부하하천연기적체대솔체도83％,경제성호;동시,배방교순시유유교대적개선;발동궤적배온、최고연소압력급조속성능여시유궤적상근.
