计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
Computer Simulation
2015年
7期
357-360
,共4页
直升机%系留座%蚁群算法%优选
直升機%繫留座%蟻群算法%優選
직승궤%계류좌%의군산법%우선
Helicopter%Mooring base%ant colony algorithm%Optimization
针对直升机舰面系留座优化属于组合优化问题,提出了一种改进的蚁群算法,包括局部搜索、全局搜索和信息素更新三部分.局部搜索采用变量依次随机改变的方法,全局搜索在全局随机搜索的基础上嵌入了定向转移策略,转移方向取决于蚂蚁信息量和启发函数值,而信息素更新时将信息素控制在一定范围,以避免算法过早陷入局部最优解.最后对某型直升机标准停放时的系留座进行优选,与采用推荐系留座方案相比,系留座优选后的系留索最大张力降低了40％左右,说明在确定系留方案时必须对系留座进行优选.
針對直升機艦麵繫留座優化屬于組閤優化問題,提齣瞭一種改進的蟻群算法,包括跼部搜索、全跼搜索和信息素更新三部分.跼部搜索採用變量依次隨機改變的方法,全跼搜索在全跼隨機搜索的基礎上嵌入瞭定嚮轉移策略,轉移方嚮取決于螞蟻信息量和啟髮函數值,而信息素更新時將信息素控製在一定範圍,以避免算法過早陷入跼部最優解.最後對某型直升機標準停放時的繫留座進行優選,與採用推薦繫留座方案相比,繫留座優選後的繫留索最大張力降低瞭40％左右,說明在確定繫留方案時必鬚對繫留座進行優選.
침대직승궤함면계류좌우화속우조합우화문제,제출료일충개진적의군산법,포괄국부수색、전국수색화신식소경신삼부분.국부수색채용변량의차수궤개변적방법,전국수색재전국수궤수색적기출상감입료정향전이책략,전이방향취결우마의신식량화계발함수치,이신식소경신시장신식소공제재일정범위,이피면산법과조함입국부최우해.최후대모형직승궤표준정방시적계류좌진행우선,여채용추천계류좌방안상비,계류좌우선후적계류색최대장력강저료40％좌우,설명재학정계류방안시필수대계류좌진행우선.
