湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
Hunan Communication Science and Technology
2015年
2期
136-138
,共3页
轻集料混凝土%抗渗性能%抗碳化性能%水灰比%碳化周期%瞬时荷载
輕集料混凝土%抗滲性能%抗碳化性能%水灰比%碳化週期%瞬時荷載
경집료혼응토%항삼성능%항탄화성능%수회비%탄화주기%순시하재
为了研究轻集料混凝土的抗渗性能和抗碳化性能,通过试验研究了水灰比对轻集料混凝土抗渗性能、抗碳化性能,以及碳化龄期和瞬时荷载对抗碳化性能的影响,并与同等强度等级的普通混凝土作对比.结果表明,水灰比越大轻集料混凝土的抗渗性能和抗碳化性能越差,当水灰比超过0.38时,轻集料混凝土的抗渗性能和抗碳化性能比普通混凝土差;碳化初期,碳化深度随碳化龄期的延长急速增长,14 d结束时碳化深度达到整个碳化周期的70％左右;当瞬时荷载比小于60％时,碳化深度随着瞬时荷载比的变化趋势较缓慢,而当瞬时荷载比大于60％时,再增大瞬时荷载比会使碳化深度急剧增大,抗碳化性能急剧降低.
為瞭研究輕集料混凝土的抗滲性能和抗碳化性能,通過試驗研究瞭水灰比對輕集料混凝土抗滲性能、抗碳化性能,以及碳化齡期和瞬時荷載對抗碳化性能的影響,併與同等彊度等級的普通混凝土作對比.結果錶明,水灰比越大輕集料混凝土的抗滲性能和抗碳化性能越差,噹水灰比超過0.38時,輕集料混凝土的抗滲性能和抗碳化性能比普通混凝土差;碳化初期,碳化深度隨碳化齡期的延長急速增長,14 d結束時碳化深度達到整箇碳化週期的70％左右;噹瞬時荷載比小于60％時,碳化深度隨著瞬時荷載比的變化趨勢較緩慢,而噹瞬時荷載比大于60％時,再增大瞬時荷載比會使碳化深度急劇增大,抗碳化性能急劇降低.
위료연구경집료혼응토적항삼성능화항탄화성능,통과시험연구료수회비대경집료혼응토항삼성능、항탄화성능,이급탄화령기화순시하재대항탄화성능적영향,병여동등강도등급적보통혼응토작대비.결과표명,수회비월대경집료혼응토적항삼성능화항탄화성능월차,당수회비초과0.38시,경집료혼응토적항삼성능화항탄화성능비보통혼응토차;탄화초기,탄화심도수탄화령기적연장급속증장,14 d결속시탄화심도체도정개탄화주기적70％좌우;당순시하재비소우60％시,탄화심도수착순시하재비적변화추세교완만,이당순시하재비대우60％시,재증대순시하재비회사탄화심도급극증대,항탄화성능급극강저.
