内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
Internal Combustion Engine & PowerPlant
2015年
4期
38-42
,共5页
吴倩文%和法贵%白书战%胡玉平
吳倩文%和法貴%白書戰%鬍玉平
오천문%화법귀%백서전%호옥평
柴油机气缸盖%冷却系统%沸腾传热%流固耦合
柴油機氣缸蓋%冷卻繫統%沸騰傳熱%流固耦閤
시유궤기항개%냉각계통%비등전열%류고우합
采用CFD软件Fluent对某六缸柴油机冷却系统的流动和传热进行了数值模拟,对冷却水腔的流动性能进行了分析评估,结果表明,缸盖水腔局部区域流动分布较差,对此作出了相应的结构改进,改进后的缸盖水腔内流动和传热得到了改善.对改进后的模型建立了流体与固体之间的流固耦合传热模型,考虑了沸腾传热对缸盖温度场的影响,结果表明,水腔的沸腾传热有效降低了缸盖火力面鼻梁区和排气道侧的高温.
採用CFD軟件Fluent對某六缸柴油機冷卻繫統的流動和傳熱進行瞭數值模擬,對冷卻水腔的流動性能進行瞭分析評估,結果錶明,缸蓋水腔跼部區域流動分佈較差,對此作齣瞭相應的結構改進,改進後的缸蓋水腔內流動和傳熱得到瞭改善.對改進後的模型建立瞭流體與固體之間的流固耦閤傳熱模型,攷慮瞭沸騰傳熱對缸蓋溫度場的影響,結果錶明,水腔的沸騰傳熱有效降低瞭缸蓋火力麵鼻樑區和排氣道側的高溫.
채용CFD연건Fluent대모륙항시유궤냉각계통적류동화전열진행료수치모의,대냉각수강적류동성능진행료분석평고,결과표명,항개수강국부구역류동분포교차,대차작출료상응적결구개진,개진후적항개수강내류동화전열득도료개선.대개진후적모형건립료류체여고체지간적류고우합전열모형,고필료비등전열대항개온도장적영향,결과표명,수강적비등전열유효강저료항개화력면비량구화배기도측적고온.
